列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。 A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路

列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。

A.接车进路

B.发车进路

C.有通过列车的正线发车进路

D.调车进路

相关考题：

站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为()。 A、3sB、30sC、13sD、3min
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列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为()min;其他进路人工解锁延时()s。 A.1、3B.3、30C.2、30D.30、3
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人工解锁进路的延时是侧线出站进路和调车进路延时3分钟;进站或正线出站列车进路延时30秒。() 此题为判断题(对，错)。
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6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时()解锁。A.10sB.30sC.1minD.3min
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进路解锁采用逐段解锁方式,人工解锁,正线出站列车进路延时_____。
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在处于接近锁闭情况下的侧线接车进路办理人工解锁时()。 A、信号关闭,然后延时3分钟解锁B、信号关闭,然后延时30秒钟解锁C、信号关闭,随后进路解锁D、信号关闭,进路不解锁
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多列车进路的解锁，以下说法正确的是（）。A．人工取消进路时，进路必须空闲。B．接近锁闭时，解锁进路会延时60S（时间可设置）解锁。C．进路中有列车运行时，依然可以解锁整段进路。D．进路解锁后，侧防元素和保护区段会同时解锁。
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下列说法错误的是A．带有延续进路的接车进路的办理在列车进站后，会出现坡道延时180sB．信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下，列车已驶入接近区段，而后办理引导进路的解除操作，在点击第一个区段名后需要延时180s后才能解锁。C．在X3JG红光带时，办理X3JG到IG的正线接车进路，后续进行人工解锁的办理，需要延时30s。D．延续进路在列车自动行车完毕时，出现延时信息，可通过坡道解锁按钮提前解锁延续进路。
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4．简答题。 （1）简要说明进路建立过程如何？ （2）正常解锁、取消进路和人工解锁，各自解锁过程有何区别？ （3）什么情况下办理人工解锁？办理人工解锁时，何种情况下延时3min，何种情况下 延时30s？何种情况下无需延时？ （4）列车进站时，进路上出现什么故障情况时以引导进路方式接车，出现什么故障时只 能采用引导总锁闭方式接车？两种情况下，进路始端进站信号机分别点亮什么颜色的灯光？
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