CRH2型动车组重联须以()连挂。A、1号车与1号车B、0号车与1号车C、无固定车号D、0号车与0号车

CRH2型动车组重联须以()连挂。

  • A、1号车与1号车
  • B、0号车与1号车
  • C、无固定车号
  • D、0号车与0号车

相关考题:

CRH2型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。

CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、自动车钩B、半永久车钩C、过渡车钩

CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、过渡车钩B、半永久车钩C、自动车钩

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

CRH2型动车组自动车钩间的连挂除了进行机械连挂,还同时完成()管路的连接,其连接是在机械连挂过程中自动完成的。

试述两列CRH2型动车组重联作业程序?

CRH2型动车组可与同型动车组重联运行,两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行,紧急情况下也可以()操作。

动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

机车救援连挂前,CRH2型动车组闭合(救援转换装置)断路器,分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上(动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上)。()

CRH5型动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

动车组重联与摘解说法正确的是()。A、动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成,不需安排驻站列检参加作业。B、CRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂,C、两列动车组重联作业时间一般不超过8min。D、两列动车组重联时各升一架受电弓运行,但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。

简述CRH2A型动车组重联联挂的操作规定。

CRH2型动车组重联必须以()联挂,不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。A、0号车与0号车B、0号车与1号车C、1号车与1号车

问答题试述两列CRH2型动车组重联作业程序?

填空题动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

单选题CRH2型动车组重联须以()连挂。A1号车与1号车B0号车与1号车C无固定车号D0号车与0号车

填空题动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

填空题CRH5型动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

判断题机车救援连挂前,CRH2型动车组闭合(救援转换装置)断路器,分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上(动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上)。()A对B错

单选题CRH2型动车组重联必须以()联挂,不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。A0号车与0号车B0号车与1号车C1号车与1号车

判断题CRH2型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。A对B错

问答题简述CRH2A型动车组重联联挂的操作规定。

多选题动车组重联与摘解说法正确的是()。A动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成,不需安排驻站列检参加作业。BCRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂,C两列动车组重联作业时间一般不超过8min。D两列动车组重联时各升一架受电弓运行,但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。

填空题CRH2型动车组可与同型动车组重联运行,两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行,紧急情况下也可以()操作。

填空题CRH2型动车组自动车钩间的连挂除了进行机械连挂,还同时完成()管路的连接,其连接是在机械连挂过程中自动完成的。

单选题CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A过渡车钩B半永久车钩C自动车钩