途中发生短路、开路、误报的轴温传感器,以及转属车装用的模拟传感器直接报废。

途中发生短路、开路、误报的轴温传感器,以及转属车装用的模拟传感器直接报废。


相关考题:

KZS£¯M£­I型轴报器传感器开路时,相应轴位显示()。 A.---B.+++C.×××D.***

途中发生短路、开路、误报的轴温传感器,以及转属车装用的模拟传感器直接报废。() 此题为判断题(对,错)。

轴温报警仪的模拟温度传感器的探头精度为()。 A、±1℃B、±2℃C、±0.5℃D、±1.5℃

齿轮箱上安装有()传感器.A、油压传感器B、温度传感器C、轴温传感器D、流量传感器

()原因可能会造成轴温显示只有“±”符号。A、传感器引出线的公用线接错B、轴温配线的分线盒内公用线选错C、轴温传感器短路或断路D、ABC三项都有可能

PLC根据车厢里()检出值与预先设定的“制冷”、“制暖”温度值进行比较后,进行空调机组的“自动”运转。A、轴温传感器B、外温传感器C、温度传感器D、速度传感器

试述轴温传感器的种类及其特点。

角位移传感器就是用积分微型加速度传感器、积分微型角速度传感器以及数字化信号调理电路设计模拟信号测量模块。

角位移传感器就是用积分微型加速度传感器、积分微型角速度传感器以及数字化信号调理电路设计()测量模块。A、直线位移B、模拟信号C、角位移D、1800位移

环境光传感器CE结()会造成手机环境光传感器功能失效A、短路B、开路C、串联D、并联

KZS/M-Ⅰ型轴报器使用的数字传感器是DS1820芯片。当数字传感器串联电阻大于(),数字传感器无法正常工作,显示开路。A、300ΩB、400ΩC、500ΩD、600Ω

每节客车有4个车轴,应安装4个轴温传感器监测轴温。

风力发电机组齿轮箱上安装有()传感器。A、流量传感器B、温度传感器C、轴温传感器D、油压传感器

GYK控制设备由()、人机交互单元(又称显示器)、转储器(专用U盘)、机车信号感应器、机车信号机、速度传感器、压力传感器、电动放风阀、电动保压阀、熄火装置、轴温传感器以及连接电缆等组成。

KZS/M-Ⅱ型集中式轴温报警器下列说法正确的是().A、同时显示7个轴位的温度。B、当某一轴位传感器开路时,相应轴位显示“---”C、当某一轴位传感器短路时,相应轴位显示“+++”。D、控制显示器在显示本车车辆顺位号时加“()”号显示外车时加“*”。

丰田一般电控变速器的故障码68代表的诊断项目是()A、车速传感器信号故障B、电磁阀开路或短路C、低速挡开关短路D、超速直接离合器速度传感器信号故障

在检测爆燃传感器中,用()检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应(),否则说明内部短路。

THDS-A红外轴温探测系统中环温传感器的型号是()。

车轮速度传感器是ABS系统的重要组成部分,对其检测应该()。A、用普通模拟万用表欧姆档测量传感器线圈的内阻为1-1.3千欧B、关闭点火开关,测量ABS控制单元插头到四个传感器之间的线路是否断路或短路C、用非金属制成的塞规检测传感器头与齿圈之间的间隙D、脱开连接器用数字万用表欧姆档检查传感器的断路

轴温报警仪的模拟温度传感器的探头精度为()。

抄表时发现“坏表”的原因有()。A、(1)开路:1)脉冲表与装置的脉冲线未连接好;2)表内传感器损坏造成开路;B、(2)短路:1)连接脉冲表及装置的脉冲线短路;2)表内传感器损坏造成短路;C、接触不良;D、相序错误。

填空题GYK控制设备由()、人机交互单元(又称显示器)、转储器(专用U盘)、机车信号感应器、机车信号机、速度传感器、压力传感器、电动放风阀、电动保压阀、熄火装置、轴温传感器以及连接电缆等组成。

问答题简述轴温传感器的工作原理。

判断题途中发生短路、开路、误报的轴温传感器,以及转属车装用的模拟传感器直接报废。A对B错

多选题齿轮箱上安装有()传感器.A油压传感器B温度传感器C轴温传感器D流量传感器

多选题KZS/M-Ⅱ型集中式轴温报警器下列说法正确的是().A同时显示7个轴位的温度。B当某一轴位传感器开路时,相应轴位显示“---”C当某一轴位传感器短路时,相应轴位显示“+++”。D控制显示器在显示本车车辆顺位号时加“()”号显示外车时加“*”。

填空题轴温报警仪的模拟温度传感器的探头精度为()。