车轮速度传感器是ABS系统的重要组成部分,对其检测应该()。A、用普通模拟万用表欧姆档测量传感器线圈的内阻为1-1.3千欧B、关闭点火开关,测量ABS控制单元插头到四个传感器之间的线路是否断路或短路C、用非金属制成的塞规检测传感器头与齿圈之间的间隙D、脱开连接器用数字万用表欧姆档检查传感器的断路

车轮速度传感器是ABS系统的重要组成部分,对其检测应该()。

  • A、用普通模拟万用表欧姆档测量传感器线圈的内阻为1-1.3千欧
  • B、关闭点火开关,测量ABS控制单元插头到四个传感器之间的线路是否断路或短路
  • C、用非金属制成的塞规检测传感器头与齿圈之间的间隙
  • D、脱开连接器用数字万用表欧姆档检查传感器的断路

相关考题:

在ABS防抱死制动系统中车速传感器的作用是检测车轮速度,同时向ECU输入轮速信号() 此题为判断题(对,错)。

下列关于ABS叙述正确的是()。 A、ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度B、ABS作用是防止车轮抱死C、ABS制动防抱死由微电脑根据车速确定轮子即将抱住时,向液压调节器发出减压信号,而后再发出加压信号,实现制动车轮滚动,减少滑动效果D、ABS制动系统发挥正常作用是在制动系统各机械完全正常的情况下起作用

关于ABS中轮速传感器的功能,以下哪种说法正确( )。A.轮速传感器检测车轮的瞬时速度B.轮速传感器检测车轮的平均速度C.轮速传感器检测车轮的减速度D.轮速传感器检测车轮的加速度

ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度。此题为判断题(对,错)。

当()时,EHCU进入泄压模式A、轮速传感器检测到连续过大的减速度B、轮速传感器检测到连续过大的加速度C、EHCU通过压力保持成功的防止了车轮抱死D、制动开关无信号传入ABS模块

在ABS防抱死制动系统中()是检测车轮速度,向ECU输入轮速信号,各种控制方式均采用。A、车速传感器;B、轮速传感器;C、汽车减速度传感器;D、角速度传感器。

ABS的执行机构是()A、车轮制动器B、车轮速度传感器C、电控单元ECUD、液压调节系统

所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。

ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时车轮速度的。

ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时汽车速度的。

汽车制动防抱死(ABS)系统是通过检测( )来感知车轮的运动状态的。A、车速;B、曲轴的转速;C、车轮转动的角速度;D、车轮温度

ABS系统通常是由电子控制模块、()和车轮速度传感器等组成。A、液压控制单元B、电脑C、车轮减速度传感器D、位移传感器

防抱死制动系统(ABS)是在普通制动系统的基础上由()等组成。A、加装车轮速度传感器B、ABS电控单元(ECU)C、制动压力调节器D、制动控制电路

ABS系统采用的传感器包括车轮轮速传感器、车速传感器和汽车减速度传感器。

ABS的车轮速度传感器主要是用于检测制动时汽车的速度。()

对于ABS中的减速度传感器的功能,哪种说法正确()。A、减速度传感器用于检测车轮的减速度B、减速度传感器用于检测车轮的加速度C、减速度传感器用于判定车轮的制动状况D、减速度传感器用于判定路面附着系数高低

关于ABS和ASR,下面说法正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步,加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

关于ABS控制系统功能和原理的表述中,正确的表述是()。A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑C、在沙石或积雪路面上,配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短D、ABS检测车轮轮速和减速度信号,通过计算对各车轮制动力实施控制E、当ABS系统出现故障后,将导致制动系统失效

ABS轮速传感器选用()或霍尔原理检测车轮速度,并把轮速转换成脉冲信号送至ABS电脑。

ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度。

关于ABS中轮速传感器的功能,以下哪种说法正确()。A、轮速传感器检测车轮的加速度B、轮速传感器检测车轮的减速度C、轮速传感器检测车轮的平均速度D、轮速传感器检测车轮的瞬时速度

ESP系统是ABS系统的进步,其横向加速度器大多采用水银式开关加速传感器,来检测车辆的侧向控制.

ABS轮速传感器的功用是检测(),并将速度信号输入ECU。A、行驶的转速B、制动的转速C、车辆的转速D、车轮的速度

判断题ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时汽车速度的。A对B错

单选题ABS的执行机构是()A车轮制动器B车轮速度传感器C电控单元ECUD液压调节系统

判断题所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。A对B错

判断题ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时车轮速度的。A对B错