控制测量分为平面控制测量和高程控制测量，平面控制测量确定控制点的平面位置（X，Y），高程控制测量确定控制点的高程（H）。
直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是（ ）。A.CPO B.Cpl C.CPI D.CPIⅢ
海洋高程控制测量中，在有一定密度水准点控制下，三角高程测量和()是测定控制点高程的基本方法。A:几何水准测量B:测距高程导线测量C:GPS高程测量D:液体静力水准测量
高速铁路工程建设期平面、高程控制测量难点是（）。A、路堤地段B、长大桥梁C、涵洞地段D、长大隧道
高速铁路工程测量的“三个控制网”是指（）A、勘测控制网B、施工控制网C、平面控制网D、高程控制网E、运营维护控制网
高速铁路施工应建立堪测设计，工程施工和运营维护的（）精密测量控制网。A、三网合一B、二网和一C、四网合一D、五网合一
勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统应统一。
高速及城际铁路应建立统一的（）（平面、高程控制基准），作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。A、平面网B、精测网C、水平网D、测量网
高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A、勘察设计B、工程施工C、使用周期D、运营维护
高速铁路应建立（）的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。A、分散B、统一C、灵活D、不同
道路纵断面测量是指（）。A、高程控制测量B、中桩高程测量C、高程控制测量和中桩高程测量D、基平测量
测定高程控制点高程所进行的测量工作称为高程控制测量。常用的高程控制测量方法有（）。A、三角测量B、水准测量C、三角高程测量D、GPS高程测量E、直角坐标法
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A、100B、200C、300D、400
高速铁路运营维护期平面控制测量难点是（）。A、路堤地段B、长大桥梁C、涵洞地段D、长大隧道
客运专线铁路精密工程测量“三网”是指：勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。
铁道部倡导的三网合一指的是（）。A、大地控制网、施工控制网、运营维护控制网B、勘测控制网、施工控制网、水准测量控制网C、勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网D、勘测控制网、运营维护控制网、水准测量控制网
高速及城际铁路应建立统一的精测网（平面、高程控制基准），作为（）统一的测量基准（即“三网合一”）。A、勘察设计B、工程施工C、线路维护D、运营维护网
判断题勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统应统一。A对B错
单选题高速铁路运营维护期高程测量控制难点是（）。A路堤地段B长大桥梁C涵洞地段D长大隧道
多选题高速及城际铁路应建立统一的精测网（平面、高程控制基准），作为（）统一的测量基准（即“三网合一”）。A勘察设计B工程施工C线路维护D运营维护网
单选题高速及城际铁路应建立统一的（）（平面、高程控制基准），作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。A平面网B精测网C水平网D测量网
单选题高速铁路工程建设期平面、高程控制测量难点是（）。A路堤地段B长大桥梁C涵洞地段D长大隧道
单选题直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是( )。ACP0BCPICCPIIDCPIII
单选题道路纵断面测量是指（）。A高程控制测量B中桩高程测量C高程控制测量和中桩高程测量D基平测量
单选题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A100B200C300D400
单选题高速铁路运营维护期平面控制测量难点是（）。A路堤地段B长大桥梁C涵洞地段D长大隧道
多选题高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A勘察设计B工程施工C使用周期D运营维护