CTCS-0级（简称C0级），由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统，适用于列车最高运行速度为（）以下的区段。A、120km/hB、160km/hC、100km/h
CTCS-0级为既有线的现状，由（）和运行监控记录装置构成。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号
CTCS－2级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。
当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按（）显示行车。A、列车运行监控记录装置B、地面信号机C、机车信号机D、列控车载设备
CTCS分为5级，下面叙述错误的是（）A、0级为既有线现状，由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统；l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统B、2级为基于轨道电路（模拟或数字轨道电路）传输信息的列车运行控制系统C、3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统D、4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统
在铁路既有线运营中已经广泛推广应用了（）的控车模式。A、既有机车信号+运行监控装置B、机车信号C、监控装置D、ATP
CTCS-0级为既有线的现状，由（）和监控装置构成。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号
CTCS-1级列控系统由（）+加强型运行监控记录装置组成，面向160km／h以下的区段。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号
列车运行监控记录装置简称运行监控装置，它是以保障列车运行安全为主要目的的（）监控装置。A、列车速度B、机车信号C、制动距离
JTl型通用式机车信号不向列车运行监控记录装置提供i/下行信息。
CTCS-0级为既有线的现状，由通用式机车信号+列车运行监控记录装置构成。
CTCS-1级由通用机车信号+安全型运行监控记录装置组成。
CTCS-0级为既有线的现状，由JTl型通用式机车信号和运行监控记录装置构成。
CTCS-0级列控系统为既有线的现状，由（）和运行监控记录装置构成。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号
判断题CTCS-0级为既有线的现状，由通用式机车信号+列车运行监控记录装置构成。A对B错
单选题（）级由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统。ACTCS-3BCTCS-2CCTCS-1DCTCS-0
单选题CTCS-0级为既有线的现状，由（）和运行监控记录装置构成。AJT-C系列机车信号B通用式机车信号CATP车载设备D移频机车信号
单选题CTCS分为5级，下面叙述错误的是（）A0级为既有线现状，由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统；l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统B2级为基于轨道电路（模拟或数字轨道电路）传输信息的列车运行控制系统C3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统D4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统
单选题当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按（）显示行车。A列车运行监控记录装置B地面信号机C机车信号机D列控车载设备
单选题CTCS-0级（简称C0级），由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统，适用于列车最高运行速度为（）以下的区段。A120km/hB160km/hC100km/h
判断题CTCS-1级由通用机车信号+安全型运行监控记录装置组成。A对B错
单选题CTCS-0级为既有线的现状，由（）和监控装置构成。AJT-C系列机车信号B通用式机车信号CATP车载设备D移频机车信号
单选题CTCS-1级列控系统由（）+加强型运行监控记录装置组成，面向160km／h以下的区段。AJT-C系列机车信号B通用式机车信号CATP车载设备D移频机车信号
判断题CTCS-1级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。A对B错
判断题CTCS-0级为既有线的现状，由JTl型通用式机车信号和运行监控记录装置构成。A对B错
单选题CTCS-0级列控系统为既有线的现状，由（）和运行监控记录装置构成。AJT-C系列机车信号B通用式机车信号CATP车载设备D移频机车信号
判断题JTl型通用式机车信号不向列车运行监控记录装置提供i/下行信息。A对B错