运行中突然卸载回手柄前能保持吸合的是（）。 A、LLCB、LCC、J2

运行中突然卸载回手柄前能保持吸合的是（）。 

  • A、LLC
  • B、LC
  • C、J2

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运行中柴油机突然卸载时如何处理？
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柴油机“飞车”一般在突降手柄位或突然卸载时发生。
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运行中发生水温高机车卸载时应确认水温继电器WJ是否误动作，如动作则手柄回1位解锁2ZJ重提手柄仍动作则（）维持运行。A、拆除2ZJ线圈接线B、拆除4ZJ线圈接线C、拆除1ZJ线圈接线
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调速手柄离开“0”位XC不吸合，无法运行
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机车运行中，哪些原因会造成柴油机突然卸载？
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运行中突然缷载在回手柄前能保持吸合的电器是（）。A、LLCB、LCC、J2
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方向转换开关正常，提手柄“1”位卸载灯不灭，LC不吸合的处理是：实施紧急加载（）。A、将紧急加载开关置LLC位B、将紧急加载开关置LC位C、短接LLC
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柴油机飞车一般是在（）或突然卸载时发生。A、降手柄B、提手柄C、升速D、降速
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交流电磁铁线圈通电时，衔铁吸合后较吸合前的线圈电流i将（）。A、增大B、减小C、保持不变
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自持联锁的特点是：电器得电吸合时需要一定的条件，电器得电吸合后条件（），仍然能保持得电状态。
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并联双绕组接触器中的两个绕组的作用是：（）A、起动瞬时吸合绕组独立工作，然后与保持绕组串联工作B、起动瞬时吸合绕组独立工作，起动后保持绕组独立工作C、起动瞬时吸合绕组与保持绕组并联工作，起动以后吸合绕组退出工作D、起动瞬时吸合绕组独立工作，然后与保持绕组并联工作
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双绕组电磁接触器在工作过程中两个绕组的工作情况是（）.A、起动时只有吸合绕组工作，起动后保持绕组与吸合绕组串联后共同起作用B、起动时只有吸合绕组工作，起动后保持绕组与吸合绕组并联后共同起作用C、起动时只有吸合绕组起作用，保持时只有保持绕组起作用
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运行中合AK7，主手柄提保位，首先吸合的电器是（）A、LLCB、GLCC、QxC
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控制手柄在升、保、降位时，若柴油机水温高于88℃，1SWJ吸合，（）得电，柴油机卸载。
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填空题控制手柄在升、保、降位时，若柴油机水温高于88℃，1SWJ吸合，（）得电，柴油机卸载。
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单选题某电梯的检修运行的时序是：主控板收到运行信号后，如果检测到安全回路和门锁回路接通信号，先发出运行接触器吸合命令，接着如果检测到运行接触器吸合的反馈信号后，再发出抱闸接触器吸合命令。如果检修运行时主控板不发出运行接触器吸合命令，可能的原因是（）。A运行和抱闸接触器均未吸合B运行接触器未吸合C抱闸接触器未吸合D安全回路和门锁回路未接通
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判断题调速手柄离开“0”位XC不吸合，无法运行A对B错
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单选题主手柄1位时，走车电路中1-6常开触头任一虚接，电路中（）。ALLC不吸合BLLC吸、1-6C、LC不吸合CLLC、1-6C吸合、LC不吸合
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