操纵端机车在本机位时,重联阀的制动缸管通作用管。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机,259重联电空阀得电后沟通的风路是()管与均衡风缸管之间的通路。
机车制动机重联阀补机位的作用通路是（）。A、平均管通列车管B、平均管通作用管C、平均管通闸缸管D、平均管通作用管
当机车作为补机与同型号机车重联并且两车间总风联管与平均管已开通时93阀应置补机位
自阀手把在紧急制动位时，（）沟通了总风缸管3→撒砂管6。A、调速阀B、缓解柱塞阀C、重联柱塞阀D、客货车转换阀
纯气阀结构重联阀在本机位时，制动缸管通过各阀间沟通的管路是（）。A、作用管B、平均管C、总风联管D、大气
重联阀在本机位沟通的是（）。A、制动缸-平均管B、制动缸-大气C、平均管-作用管D、作用管-容积室
重联阀在补机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A、请作用管B、制动管C、调压阀管D、制动缸
重联阀遮断部控制的是（）与相应气路之间的通断。A、作用管B、平均管C、总风联管D、制动缸管
重联阀在补机位沟通的是（）。A、制动缸-平均管B、制动缸-大气C、平均管-作用管D、作用管-容积室
纯气阀结构重联阀在补机位时，平均管通过重联阀间沟通的管路是（）。A、作用管B、制动缸管C、总风联管D、大气
DK-1型电空制动机重联阀在本机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A、作用管B、制动管C、调压阀管D、制动缸
单选题重联阀在本机位沟通的是（）。A制动缸-平均管B制动缸-大气C平均管-作用管D作用管-容积室
单选题重联阀在补机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A请作用管B制动管C调压阀管D制动缸
判断题操纵节机车在本机位时，重联阀的制动缸管通作用管。A对B错
判断题当机车作为补机与同型号机车重联并且两车间总风联管与平均管已开通时93阀应置补机位A对B错
单选题纯气阀结构重联阀在本机位时，制动缸管通过各阀间沟通的管路是：（）A作用管B平均管C总风联管D大气
填空题重联阀本机位时连通了制动缸与（）之间的气路。
单选题自阀手把在紧急制动位时，（）沟通了总风缸管3→撒砂管6。A调速阀B缓解柱塞阀C重联柱塞阀D客货车转换阀
单选题纯气阀结构重联阀在补机位时，平均管通过重联阀间沟通的管路是：（）A作用管B制动缸管C总风联管D大气
单选题重联阀遮断部控制的是（）与相应气路之间的通断。A作用管B平均管C总风联管D制动缸管
单选题重联阀在本机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A作用管B制动管C调压阀管D制动缸
单选题重联阀在补机位沟通的是（）。A制动缸-平均管B制动缸-大气C平均管-作用管D作用管-容积室
单选题DK-1型电空制动机重联阀在本机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A作用管B制动管C调压阀管D制动缸