救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。 A.30B.25C.40D.45
使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）运行。A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h
担任救援任务的列车，必须在车站清客后，才能担任救援任务，严禁（）。
电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。A、两列及以上B、三列及以上C、两列D、三列
救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。
在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。
电客车需清客时，原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。
在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行时，属于（）A、牵引运行B、退行C、推进D、反方向运行
在线电客车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）救援的准则，以确保其他在线电客车正常运行秩序。
列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行，或救援列车在被救援电客车尾部推送运行。
电客车需临时清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机应及时广播通知乘客，原则上（）分钟内清客完毕。A、2B、3C、4D、5
运营期间原则上不采用工程车救援电客车，必须采用时使用（）。
段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车。
单选题使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）运行。A20km/hB25km/hC30km/hD40km/h
判断题列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行，或救援列车在被救援电客车尾部推送运行。A对B错
多选题救援车司机接到行调准备救援的命令后，需明确（）等内容A清客车站B故障车位置C故障车是否清客D救援目的地
单选题在电客车无车载ATP保护情况下，除开行（）外，载客电客车不允许反方向运行A跳停列车B加开列车C救援列车D工程车
填空题在线电客车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）救援的准则，以确保其他在线电客车正常运行秩序。
单选题电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。A两列及以上B三列及以上C两列D三列
判断题电客车需清客时，原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。A对B错
填空题电客车担任救援列车时，原则上在（）（相对于运行方向）清客，空车前往救援。
多选题列车清客的条件（）。A列车担任救援列车时，原则上应清客后，空车前往救援B列车不能继续维持运营时清客，空车下线C因调整列车运行，在小交路折返时组织清客或上下客D当电客车发生爆炸、火灾等危及到乘客人身安全的紧急情况时，在车站立即组织清客
单选题电客车需临时清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机应及时广播通知乘客，原则上（）分钟内清客完毕。A2B3C4D5
填空题担任救援任务的列车，必须在车站清客后，才能担任救援任务，严禁（）。
判断题在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。A对B错
填空题列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。