SS7电力机车司机装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护(),它是车内设备通风冷却的进风窗口。

SS7电力机车司机装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护(),它是车内设备通风冷却的进风窗口。

相关考题：

SS7电力机车司机每台牵引通风机对()台牵引电动机通风冷却。
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HXD2B电力机车主变流柜和主变压器冷却器通风系统独立从()。 A.车外进风B.车内进风C.经过风道D.排出车外
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HXD2B电力机车侧墙过滤器共设()组进风滤水除尘装置,为牵引通风和机械间通风系统服务。 A.2B.4C.6D.8
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HXD3C型电力机车采用(),各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。 A.顶盖上层进风B.夹层进风C.中间夹层进风D.顶盖夹层进风
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HXD3C型电力机车牵引电机通风冷却系统采用()的二级过滤方式对吸入的空气进行净化。 A.离心沉降式过滤器B.棕纤维过滤器C.车顶进气D.车体风道
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HXD3C型电力机车其他通风系统机械间进气、复合冷却器进气等中采用()的过滤方式,即可满足使用要求。 A.通风冷却B.复合冷却C.离心沉降式过滤器D.侧墙板式粗滤器
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HXD3电力机车辅助变流器也采用()进风冷却的方式。 A.车内B.车外C.车底D.司机室
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HXD3电力机车牵引电机采用由()进风的独立通风冷却方式。 A.车内B.车底C.司机室D.顶盖百叶窗
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HXD3D型电力机车空压机()采用机械间进气,冷却空压机后,冬季热空气排到车内,并由车体排气口排除车外;夏季热空气直接通过风道排除车外。 A.散热B.通风散热C.通风散热D.通风散热
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