对于超过()‰的下坡道,列车制动限速由铁路局根据实际试验规定。 A、6B、9C、3D、20
列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少（）。A.1km/hB.2km/hC.3km/hD.4km/h
列车制动限速受()列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。 A.每百吨B.每千吨C.每万吨
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。() 此题为判断题(对，错)。
电客车在AW3状态下,施加停放制动可以使列车停在()的坡道上。 A.可停放36‰坡道B.可停放37‰坡道C.可停放38‰坡道D.可停放39‰坡道
对于超过()的下坡道,列车制动限速由铁路局根据实际试验以命令确定。 A、20‰B、12‰C、6‰D、2.5‰
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及( )限制。A.下坡道坡度B.上坡道坡度C.构造速度D.线路状况
电客车在AW3状态下，施加停放制动可以使列车停在（）的坡道上。A、可停放36‰坡道B、可停放37‰坡道C、可停放38‰坡道D、可停放39‰坡道
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、构造速度D、线路状况
哪些情况下进行列车自动制动机的全部、简略、持续一定时间的试验？什么条件构成长大下坡道？
当轨道车在长大下坡道制动后不久，制动主管没有充满风而需要增加制动力时，自阀应放至最大减压位。
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、构造速度D、线路状况
列车在坡道上启动向上牵引时，司机应先按下坡道启动按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。
汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加，当驱动力（）时，驱动轮出现滑转。A、大于坡道阻力B、大于附着力C、小于坡道阻力D、小于附着力
坡道限速是根据坡道值来制定的，坡道越长，限速越高。
单选题电客车在AW3状态下，施加停放制动可以使列车停在（）的坡道上。A可停放36‰坡道B可停放37‰坡道C可停放38‰坡道D可停放39‰坡道
单选题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。A下坡道坡度B上坡道坡度C构造速度D线路状况
判断题坡道限速是根据坡道值来制定的，坡道越长，限速越高。A对B错
单选题列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少（）。A1km/hB2km/hC3km/hD4km/h
单选题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。A下坡道坡度B上坡道坡度C构造速度D线路状况
单选题列车全部进入下坡道后，电力机车制动电流控制在（）以下，待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流。A100AB200AC300AD400A
判断题列车在坡道上启动向上牵引时，司机应先按下坡道启动按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。A对B错
判断题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。A对B错
单选题列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加（）时，限速减1km/h。A1‰B0.5‰C2‰D1.5‰