K5B计算机联锁系统,控制台“总锁闭”按钮用于（）。A.对相应咽喉的引导总锁闭B.对两端咽喉的引导总锁闭C.对全站道岔的引导总锁闭D.对全站信号机总锁闭
TYJL-II型计算机联锁系统，控制台道岔单独锁闭，道岔名称显示（）。A.绿色B.黄色C.红色D.黄色闪光
TYJL-II型计算机联锁系统，控制台上绿光带表示进路处于（）。A.未锁闭状态B.锁闭状态C.有车占用D.无联锁
TYJL-II型计算机联锁系统联锁机备机联锁时，主机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。A、全站B、上行C、下行D、任意一个
TYJL-II型计算机联锁系统，主控机软件系统模块有多种，（）是属于主控机系统模块。A、锁闭模块B、信号检查模块C、解锁模块D、站场描述数据模块
TYJL-E型计算机联锁，开机或人工切换时，出现全场锁闭，点压（）按钮，可对全场解锁。A、总取消B、总人解C、上电解锁D、区段解锁
TYJL-E型计算机联锁车站，办理引导总锁闭时，点压该咽喉“引导总锁闭”按钮后，屏幕将出现“请按口令”（）的提示。A、234B、123C、258D、369
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机时主备机间无通信联系，（）人工切换后，系统处于全场锁闭状态。A、互相独立B、互不能自动切换C、互相切换D、互相联系
TYJL-II型计算机联锁系统开机时，出现全场锁闭，应点压（）按钮，解除锁闭。
TYJL-II型计算机联锁，道岔单独锁闭，屏幕道岔名称显示（）。A、红色B、红色闪光C、黄色D、白色
DS6-11型计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于（）状态。A、区段锁闭B、进路锁闭C、全站锁闭D、全站解锁
TYJL-II型计算机联锁系统，联锁机备机联机时主备间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。A、上下行B、上行C、下行
计算机联锁车站，使用引导总锁闭方式锁闭进路接入列车后，采用点压（）按钮的方法取消引导总锁闭。A、总取消+引导B、总取消+引导总锁闭C、总人解+引导D、总人解+引导总锁闭
TYJL-II型计算机联锁，电源人工切换后全场锁闭，确认机车、车列停止走行时，通过使用（）按钮进行全场解锁。A、总人解B、总取消C、上电解锁D、区段解锁
ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭
多选题TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机时主备机间无通信联系，（）人工切换后，系统处于全场锁闭状态。A互相独立B互不能自动切换C互相切换D互相联系
单选题ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）A区段锁闭B故障锁闭C进路锁闭D引导总锁闭
单选题DS6-11型计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于（）状态。A区段锁闭B进路锁闭C全站锁闭D全站解锁
单选题计算机联锁设备，因某一区段故障，接车进路锁闭转为引导信号方式，列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为（）。A总人解+输入口令+列车信号始端按钮B总取消+列车信号始端按钮，再按“区故解”方式解除进路锁C按“区故解”方式解除进路锁D总人解+输入口令+列车信号始端按钮，再按“区故解”方式解除进路锁
单选题TYJL-E型计算机联锁，开机或人工切换时，出现全场锁闭，点压（）按钮，可对全场解锁。A总取消B总人解C上电解锁D区段解锁
单选题TYJL-II型计算机联锁系统联锁机备机联锁时，主机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。A全站B上行C下行D任意一个
单选题TYJL-II型计算机联锁系统，联锁机备机联机时主备间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。A上下行B上行C下行
单选题TYJL-E型计算机联锁车站，办理引导总锁闭时，点压该咽喉“引导总锁闭”按钮后，屏幕将出现“请按口令”（）的提示。A234B123C258D369
单选题TYJL-E型计算机联锁车站，取消引导总锁闭时，先点压“总人解”按钮，再点压“引导总锁”按钮，并输入口令（）即可。A123B234C369D345
单选题计算机联锁车站，使用引导总锁闭方式锁闭进路接入列车后，采用点压（）按钮的方法取消引导总锁闭。A总取消+引导B总取消+引导总锁闭C总人解+引导D总人解+引导总锁闭
单选题TYJL-II型计算机联锁，道岔单独锁闭，屏幕道岔名称显示（）。A红色B红色闪光C黄色D白色
单选题TYJL-II型计算机联锁，电源人工切换后全场锁闭，确认机车、车列停止走行时，通过使用（）按钮进行全场解锁。A总人解B总取消C上电解锁D区段解锁