高速铁路直线T型梁线路中心与桥梁中心线偏差不得超过()。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

高速铁路直线T型梁线路中心与桥梁中心线偏差不得超过()。

  • A、50mm
  • B、60mm
  • C、70mm
  • D、80mm

相关考题:

钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于()。

东风7型内燃机车的钩头肩部与缓冲座的距离中修限度为()。 A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

散热器安装位置距离地面按要求不得小于()。 A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

容许速度不超过160Km/h的线路,钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于()。

矿井主要运输大巷铺设轨道,轨枕间距偏差不得超过()。A、50mmB、60mmC、80mm

隧道高程贯通误差的限差为()。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

装设轮子的移动式操作平台,轮子与平台的接合处应牢固可靠,立柱底端离地面不得超过()。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

手刹的刹车杆中心点与刹车间的距离不超过()A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

轴颈上在距轴颈后肩()以内部位不得有横向划痕。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽深度超过()为失效桥枕。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

行车速度120km/h以下线路,桥上线路中线与梁跨中线的偏差,圬工梁不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

行车时速120km及以下的桥上线路中线与梁跨中线的偏差,圬工梁不得大于()A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

桥上线路中心线与梁跨设计中心线的偏差,圬工梁不得大于()。A、60mmB、70mmC、80mm

当线路积水面高于轨面()时,CRH2A统型动车组禁止升弓供电。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

250km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于().A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

CRH2A型动车组采用空心车轴设计,它的中心通孔直径为()A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

120km/h<线路允许速度Vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm

散热器的安装位置距离地面的高度不得小于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

散热器的安装位置距地面高度不得小于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

测量地面距离应随地形起伏变化进行;管道光(电)缆应实地测量人孔间的距离;线路与中心线的左右偏差应不大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、100mm

车辆车体倾斜辅修限度不大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

电气化区段,120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm

标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过()为失效桥枕。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

线路允许速度120km/h<v≤200km/h,钢梁、圬工梁,桥梁中心线与线路中心线偏差不得大于50mm。()

当线路积水面高于轨面()时,CRH2型动车组禁止升弓供电。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

单选题高速铁路直线T型梁线路中心与桥梁中心线偏差不得超过()。A50mmB60mmC70mmD80mm

判断题线路允许速度120km/h<v≤200km/h,钢梁、圬工梁,桥梁中心线与线路中心线偏差不得大于50mm。()A对B错