标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过()mm为失效木桥枕。 A.0.7B.0.8C.0.9D.0.1
标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过()为失效桥枕。A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm
标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为90mm，可以判定该桥枕失效。此题为判断题(对，错)。
标准断面的桥枕因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上,木桥枕劣化等级评定为()级。 A.AAB.A1C.BD.C
标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度不允许超过80mm。() 此题为判断题(对，错)。
失效木桥枕的判断标准是标准断面木桥枕因()和挖槽累计深度超过80mm。 A.腐朽B.挖补C.削平D.以上三项都是
桥枕道钉孔周围腐朽严重无处改孔,不能持钉及保持轨距,则该桥枕已失效。() 此题为判断题(对，错)。
标准断面的桥枕已经过削平、挖槽等作业，但累计深度小于80㎜的木桥枕其劣化等级应评为C级。
为调整桥面钢轨上拱度，可采用以下（）办法。A、桥枕挖深不超过25毫米的槽口B、使用比标准断面稍厚的桥枕C、用4－15毫米的防磨胶垫调整
钢轨或铁垫板下桥枕磨损或腐朽较剧时，必须对桥枕进行（）。A、腻缝B、削平C、挖补D、捆扎
标准断面桥枕因腐朽挖补，削平和挖槽（）深度超过80mm的称为失效桥枕。A、累计B、平均C、最大D、最小
木桥枕有下列（）状态之一时，即为失效木桥枕。A、标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过80mmB、钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉及保持轨距的需要C、木桥枕内部严重腐朽D、通裂严重，影响共同受力
标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为90mm，可以判定该桥枕失效。
标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过（）为失效桥枕。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm
以下桥枕哪根应判断为已经失效（）。A、标准断面桥枕因挖槽累计深度为80㎜B、标准断面桥枕因腐朽、削平累计深度为80㎜C、钉孔周围腐朽严重，但仍能满足持钉及保持轨距的需要D、桥枕内部严重腐朽
判断桥枕失效的标准有哪些？（）A、桥枕内部严重腐蚀B、桥枕裂缝严重C、钉孔腐朽严重不能持钉D、桥枕标准断面因削平、挖槽累计深度超过80mm
单选题标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过（）时，木桥枕即为失效。A70mmB60mmC50mmD80mm
判断题标准断面的桥枕已经过削平、挖槽等作业，但累计深度小于80㎜的木桥枕其劣化等级应评为C级。A对B错
单选题以下桥枕哪根应判断为已经失效（）。A标准断面桥枕因挖槽累计深度为80㎜B标准断面桥枕因腐朽、削平累计深度为80㎜C钉孔周围腐朽严重，但仍能满足持钉及保持轨距的需要D桥枕内部严重腐朽
单选题某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段，明桥面上共有80根标准断面的木桥枕，秋检时发现劈裂明显，裂缝长度大于1.5米，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段的桥枕有8根；因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根；道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根；通裂严重，影响共同受力的桥枕有5根；腐朽迹象明显，但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根；有劈裂发生，最大裂缝长度大于400㎜，但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为（）.AAA级BA1级CB级
单选题标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过（）mm的为失效桥枕。A80B60C70D50
多选题判断桥枕失效的标准有哪些？（）A桥枕内部严重腐蚀B桥枕裂缝严重C钉孔腐朽严重不能持钉D桥枕标准断面因削平、挖槽累计深度超过80mm
单选题标准断面桥枕因腐朽挖补，削平和挖槽（）深度超过80mm的称为失效桥枕。A累计B平均C最大D最小
单选题钢轨或铁垫板下桥枕磨损或腐朽较剧时，必须对桥枕进行（）。A腻缝B小平C挖补D捆扎
判断题标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为90mm，可以判定该桥枕失效。A对B错
单选题标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽深度超过（）为失效桥枕。A50ｍｍB60ｍｍC70ｍｍD80ｍｍ