CRH1A型动车组车轴采用的是中空钢制车轴，其中空孔直径为（）mm。A.40B.50C.60D.80
CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
CRH5型动车组车轴为空心轴，中空直径为（）A、60mmB、65mmC、70mmD、75mm
简述CRH2A统型动车组空心轴探伤普通轴端各部件安装流程。
CRH2A型动车组空心轴探，当横波斜探头发现空心车轴有达到或超过闸门阈值的横向表面缺陷反射波时，应采用不同的显示方式或其他探测手段进行进一步确认，最终判定为表面疲劳裂纹或判定反射当量达到或超过2mm深度当量时，车轴判废，填写相关记录并逐级报告。
CRH2A型动车组空心轴探，检计算机系统自检完成后，启动空心车轴超声波检测软件；检测软件打开后，启动主操作面板上的电机电源，进行原点复位并输入探伤信息，进入检测软件主界面。
轨道交通车辆车轴为实心轴，高速动车组车轴为空心轴。
CRH380AL型动车组采用了合金钢空心车轴，车轮直径为（）.
CRH5型动车组空心轴直径65mm的孔贯穿全长，轴孔用于定期使用孔探针进行超声检测。
CRH1A型动车组车轴采用的是中空钢制车轴，其中空孔直径为（）mm。A、40B、50C、60D、80
CRH2动车组的转向架采用空心车轴的主要目的是什么？
CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有（）机械制动盘。
CRH2A型动车组二级修空心轴探伤作业中，O形密封圈必须全部更换新件。
CRH2A型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。
CRH2A型动车组二级修空心轴探伤作业中，须依次安装O形密封圈（新品）、车轴橡胶密封堵、C形弹性挡圈，确认无破损。
单选题CRH2型动车组采用空心车轴设计，它的中心通孔直径为（）。A50mmB60mmC70mmD80mm
填空题CRH380AL型动车组采用了合金钢空心车轴，车轮直径为（）.
判断题CRH5型动车组空心轴直径65mm的孔贯穿全长，轴孔用于定期使用孔探针进行超声检测。A对B错
单选题CRH2A型动车组采用空心车轴设计，它的中心通孔直径为（）A50mmB60mmC70mmD80mm
判断题轨道交通车辆车轴为实心轴，高速动车组车轴为空心轴。A对B错
问答题简述CRH2A统型动车组空心轴探伤普通轴端各部件安装流程。
判断题CRH2A型动车组二级修空心轴探伤作业中，须依次安装O形密封圈（新品）、车轴橡胶密封堵、C形弹性挡圈，确认无破损。A对B错
判断题CRH2A型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。A对B错
填空题CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有（）机械制动盘。
单选题CRH1A型动车组车轴采用的是中空钢制车轴，其中空孔直径为（）mm。A40B50C60D80
问答题CRH2动车组的转向架采用空心车轴的主要目的是什么？