圆弧形前从板与相应车钩钩尾接触面以（）接触，可使车辆在通过曲线时，车钩摆动自如，减少缓冲器对车钩的反驳力，保证运行平稳。
圆弧形前从板与相应车钩钩尾接触面以（）接触，可使车辆在通过曲线时，车钩摆动自如，减少缓冲器对车钩的反驳力，保证运行平稳。
相关考题：
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
车辆相关部件之间间隙的确定，包括（）。A、车辆通过平面曲线时，车体与转向架间的相对转动B、车辆通过平面直线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角C、车辆通过平面曲线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角
当车辆受牵引力时，作用力的传递过程为：车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁；当车辆受冲击时，作用力的传递过程为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。
单选题车辆相关部件之间间隙的确定，包括（）。A车辆通过平面曲线时，车体与转向架间的相对转动B车辆通过平面直线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角C车辆通过平面曲线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角
填空题当车辆受牵引力时，作用力的传递过程为：车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁；当车辆受冲击时，作用力的传递过程为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。
单选题车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。A开锁位置不良B全开位置不良C防跳不良D闭锁位置不良