车辆烘干前准备:将车辆尾板打开,尾板水平面约呈60°角,将尾板提升至猪车一层顶部,与其水平(猪车内二层、三层踏板已全部打开,一层最内侧栏位门关闭),关闭所有窗口,阻止热风流通。

车辆烘干前准备:将车辆尾板打开,尾板水平面约呈60°角,将尾板提升至猪车一层顶部,与其水平(猪车内二层、三层踏板已全部打开,一层最内侧栏位门关闭),关闭所有窗口,阻止热风流通。


相关考题:

车钩及缓冲装置是机车的重要部件,主要由车钩,尾销,尾框,从板,()尾框托板,吊板,均衡梁,提杆等组成。

车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。 A、前丛板B、后丛板C、钩尾框挡板D、钩尾框托板

为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。 A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

钩尾销是用来连接( )。A.钩尾和钩尾框B.钩尾框和缓冲器C.钩尾框和前从板

压滤机滤板的打开卸饼和合并成滤室的往复运动是由()来传递的。A、孔板B、盲板C、头板D、尾板

烘干:开始启动热风机并记录时间,探测车厢温度达到70℃时,将烘干机后撤20-30cm,以便连同尾板一起烘干,维持车厢内60分钟烘干时间。

若用自行车派送,捆扎较大较重快件,下而说法错误的是()。A、由于较大较重快件无法集装,因此有必要将其直接捆扎到自行车上B、快件数量较少时,可以直接将快件捆扎在车辆尾架上C、快件数量较多时,可在车辆尾架上加绑尾板D、尾板没有长宽的限制

车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为:车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框。

尾板与头板一起将滤板夹紧,密封。

客车车辆受牵引时,车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

钩缓冲“e”字形检查法流程:从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—()A、从板B、从板座C、从板铆钉D、钩尾销

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板,借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。

当车辆受牵引力时,作用力的传递过程为:车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁;当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。

下面哪些硬件操作会影响业务?()A、不中断尾纤连接拔插光分波板ODUB、不中断尾纤连接拔插光合波板OMUC、不中断尾纤连接拔插光分插复用板OADD、不中断尾纤连接拔插光放大板OLAE、不中断尾纤连接拔插光转发板OTUF、拔插主控板NCPG、不中断尾纤连接拔插监控通道板OSCH、不中断尾纤连接拔插保护板OPI、不中断尾纤连接拔插光谱分析板OPM

车钩及缓冲装置是机车的重要部件,主要由车钩、尾销、尾框、从板、()、尾框托板、吊杆、均衡梁、提杆等组成。

钩尾销是用来连接()。A、钩尾和钩尾框B、钩尾框和缓冲器C、钩尾框和前从板

车钩和钩尾框是用()把它们联成一体的。A、前从板B、钩尾销C、缓冲器D、后从板

车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是()失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器

判断题尾板与头板一起将滤板夹紧,密封。A对B错

单选题若用自行车派送,捆扎较大较重快件,下而说法错误的是()。A由于较大较重快件无法集装,因此有必要将其直接捆扎到自行车上B快件数量较少时,可以直接将快件捆扎在车辆尾架上C快件数量较多时,可在车辆尾架上加绑尾板D尾板没有长宽的限制

判断题车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板,借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。A对B错

单选题车钩缓冲“e”字形检查法流程:从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—()。A从板座B从板C钩尾销D从板铆钉

判断题客车车辆受牵引时,车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。A对B错

单选题车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是()失效的象征。A车钩B钩锁销C钩尾框D缓冲器

填空题当车辆受牵引力时,作用力的传递过程为:车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁;当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。

填空题车钩及缓冲装置是机车的重要部件,主要由车钩、尾销、尾框、从板、()、尾框托板、吊杆、均衡梁、提杆等组成。