为了保证列车运行安全，曲线地段线间距相对直线地段线间距应适当加宽。()此题为判断题(对，错)。
警冲标设在两会合线路线间距离为()m的中间,有曲线时按限界加宽法加宽。 A.1B.2C.3D.4
警冲标应设在会合线路两线间距为()的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽;两线间距不足4m时,应设在两线最大间距的起点处中间。 A.2mB.3mC.4mD.5m
双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。
道岔侧线轨距需要加宽时，一般是内股钢轨不动，外股钢轨向外移动。
为了保证列车运行安全，曲线地段线间距相对直线地段线间距应适当加宽。
警冲标设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽法加宽。A、1B、2C、3D、4
阔大货物运输的线路曲线部分只需要内侧加宽，外侧不需要加宽。
警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
警冲标应设在两会和线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。A、2B、3C、4D、5
曲线上的轨距（）。A、与直线上的轨距相等B、根据地形需要而定C、曲线半径越大，加宽量越大D、需要加宽
警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。A、1mB、2mC、3mD、4m
填空题警冲标应设在两会和线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
填空题双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。
单选题曲线上的轨距（）。A与直线上的轨距相等B根据地形需要而定C曲线半径越大，加宽量越大D需要加宽
填空题警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
问答题曲线轨距加宽的原因是什么？加宽的方法是什么？
判断题为了保证列车运行安全，曲线地段线间距相对直线地段线间距应适当加宽。A对B错
单选题警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。A2mB3mC4mD5m
单选题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。A2B3C4D5