采用无外壳电动机,将其()用过盈配合形式直接套在主轴上,带有冷却套的定子则安装在主轴单元的壳体孔中,形成了内装式电动机主轴,可简称为“电主轴”。A、转子B、空心转子C、空心套D、定子

采用无外壳电动机,将其()用过盈配合形式直接套在主轴上,带有冷却套的定子则安装在主轴单元的壳体孔中,形成了内装式电动机主轴,可简称为“电主轴”。

  • A、转子
  • B、空心转子
  • C、空心套
  • D、定子

相关考题:

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。() 此题为判断题(对,错)。

由于各级叶轮和轴之间是采用过盈配合,所以它们之间的配合都是采用无键连接。() 此题为判断题(对,错)。

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。 A.热装B.压装C.套装D.冷装

轴与连轴器的连接通常采用过盈配合。A对B错

既要用于精确定位又要便于拆卸的静连接应采用过盈量较小的过盈配合。

Z3040型摇臂钻床主轴电动机的控制按钮安装在()A、摇臂上B、立柱外壳上C、底座上D、主轴箱外壳上

导接一般装在上模,与上模座采用过盈配合;导套一般装在下模,与下模座过盈配合。()

轴与连轴器的连接通常采用过盈配合。

销连接一般采用过盈配合

过盈配合定位比间隙配合精确,所以定位精度高时,都采用过盈配合。

车轮由轮箍和轮芯组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。

为了保证轴套在轴承座孔中不游动,套和孔之间可采用()来固定轴套。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、紧定螺钉

气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合。

采用过盈配合,主要是使配合零件的联接能承受大的()()及()。

轴瓦与轴瓦瓦窝的配合常采用带有不大的过盈配合,一般为()mm。

套装式转子是叶轮和主轴分别加工,再以()方式将叶轮套在轴上。A、过盈配合方式B、焊接方式C、整锻方式D、组合方式

一般推力头与主轴采用()配合。A、过盈;B、间隙;C、过渡;D、基孔;

推力头和主轴一般采用过盈配合。

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。A、热装B、压装C、套装D、冷装

活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。

轮对各部件之间采用过盈配合。

轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。

数控机床电主轴的电动机转子是利用()配合方式与机床主轴直接连接,这样有利于实现传递大转矩。A、过盈B、过渡C、键联接D、销联接

判断题车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。A对B错

判断题推力头和主轴一般采用过盈配合。A对B错

判断题轮对各部件之间采用过盈配合。A对B错

单选题车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。A热装B压装C套装D冷装