柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A.①B.②C.③D.①②③
排气阀阀面磨损严重时,采用______修复。 A.研阀B.更换气阀C.堆焊D.堆焊阀座
排气阀阀面磨损较轻时可进行______使阀线恢复。 A.研阀B.更换气阀C.堆焊D.堆焊阀座
气阀机构采用旋阀器的目的可以()A.减少气阀,阀座积炭B.使阀受热,散热均匀C.防止阀杆,导管卡阻D.上述三点都是
采用气阀旋阀器的目的不是为了()。 A、研磨气阀B、减小阀面与阀座磨损，贴合紧密C、改善阀盘的热应力状态D、防止阀杆与导管卡住
柴油机的气阀机构根据其结构特点可分为（）。A、不带阀壳式B、带阀壳式C、A＋BD、带旋阀器式
气阀机构采用旋阀器的目的可以（）A、减少气阀，阀座积炭B、使阀受热，散热均匀C、防止阀杆，导管卡阻D、上述三点都是
真空助力器在开始制动时（）A、真空阀开启，空气阀开启B、真空阀开启，空气阀关闭C、真空阀关闭，空气阀关闭D、真空阀关闭，空气阀开启
用正压式空气呼吸器呼气时，需求阀关闭，呼气阀打开。在一个呼吸循环过程中，面罩上的呼气阀和口鼻上的吸气阀都为单方向开启，所以整个气流是沿着一个方向构成一个完整的呼吸循环过程。
带阀壳式气阀机构若气阀或阀座等零件出现故障时，检修时必须拆下气缸盖。
柴油机气阀在工作中不会受到磨损的部位是（）.A、气阀阀杆外圆面B、阀锥面C、阀底面D、气阀阀杆顶面
柴油机气阀机构采用旋阀器可以（）。 ①减少气阀、阀座结炭 ②使气阀受热、散热均匀 ③防止阀杆、导管卡阻A、①B、②C、③D、①②③
在气阀机构采用旋阀器的目的中不正确的是（）A、自动清除阀面与阀座间的积炭B、减少阀盘受热，降低热负荷C、使阀盘受热均匀，改善热应力状况D、防止阀杆在导管中卡住
带旋阀器式气阀机构气阀只在开启过程中转过一个角度。所以不会造成阀与阀座的扭转磨损。
真空增压器在制动处于平衡过程时，真空阀和空气阀的开闭情况是（）。A、空气阀开启，真空阀关闭B、真空阀和空气阀均关闭C、空气阀关闭，真空阀开启D、真空阀和空气阀均开启
判断题带阀壳式气阀机构若气阀或阀座等零件出现故障时，检修时必须拆下气缸盖。A对B错
单选题气阀座面磨损后，阀线应（），如阀线变宽、中断或模糊不清，将造成气阀关闭不严、产生漏气。A连续B符合规定要求C光亮D正常
单选题靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过低的后果是（）。A气阀不能很好地跟随凸轮的运动B旋阀器不能使气阀旋转C气阀不能开启D液压系统安全阀开启
单选题采用旋阀器的气阀机构的优点有（）。 ①能改善阀盘的热应力状态； ②能防止阀杆卡阻； ③可消除气阀撞击； ④减轻气阀磨损； ⑤能减少阀面积炭； ⑥不需留有气阀间隙。A①+②+③+④B①+②+④+⑤C②+③+④+⑥D③+④+⑤+⑥
单选题在下述关于气阀旋阀器的目的中不正确的说法是（）A为了研磨气阀B为了减小阀面与阀座磨损；贴合紧密C改善阀盘的热应力状态D防止阀杆与导管卡住
单选题排气阀阀面磨损严重时，采用（）修复。A研阀B更换气阀C堆焊D堆焊阀座
单选题排气阀阀面磨损较轻时可进行（）使阀线恢复。A研阀B更换气阀C堆焊D堆焊阀座
单选题气阀机构采用旋阀器的目的可以（）A减少气阀，阀座积炭B使阀受热，散热均匀C防止阀杆，导管卡阻D上述三点都是
单选题真空助力器在开始制动时（）A真空阀开启，空气阀开启B真空阀开启，空气阀关闭C真空阀关闭，空气阀关闭D真空阀关闭，空气阀开启
单选题真空助力器在维持制动时其空气阀与真空阀处于什么状态（）A真空阀关闭，空气阀开启B真空阀开启，空气阀关闭C真空阀、空气阀均关闭D真空阀、空气阀均开启
单选题柴油机的气阀机构根据其结构特点可分为（）。A不带阀壳式B带阀壳式CA＋BD带旋阀器式
单选题柴油机气阀机构采用旋阀器可以（ ）。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A①B②C③D①②③