调整主机抱闸闸瓦与制动轮的间隙时，应（）。A、先拆掉其中一个抱闸B、两个抱闸同时调整C、把抱闸拆掉后重新安装D、先调整其中一个抱闸

调整主机抱闸闸瓦与制动轮的间隙时，应（）。

  • A、先拆掉其中一个抱闸
  • B、两个抱闸同时调整
  • C、把抱闸拆掉后重新安装
  • D、先调整其中一个抱闸

相关考题：

制动器松开时,制动瓦应均匀地离开制动轮,闸瓦与制动轮的间隙应不均匀。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
松闸时，制动闸瓦与制动轮的间隙，一般应调整在( )mm。A.0.2-0.5B.0.5-1.0C.1.0-1.5D.1.5-2.0
查看答案
卸卸机械中广泛使用的制动器，松开时，闸瓦片应均匀离开制动轮，闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过（）毫米。A0.5B1.0C3D0.8
查看答案
松闸时，制动闸瓦与制动轮的间隙，一般应调整在（）mmA、0.2—0.5B、0.5—1.0C、1.0—1.5D、1.5—2.0
查看答案
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
查看答案
制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
查看答案
抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦，且间隙的平均值不应大于（）。
查看答案
制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于（）%，松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于（）。
查看答案
门式堆取料机大车行走机构检修中，调整行走制动器，当松开抱闸时，闸瓦与制动轮的间隙在（），并保持均匀。A、1～2mmB、0.05～0.10mmC、0.5～0.7mmD、0.7～1mm
查看答案
制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。
查看答案
在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不大于（），两侧闸瓦间隙不大于（）。
查看答案
调整磁铁冲程的目的是使（）与（）间的（）符合技术要求。A、闸瓦B、制动轮C、间隙
查看答案
抱闸调整合适，抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应（）。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量，两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合（），松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于0.7mm。
查看答案
闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
查看答案
曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
查看答案
160主机抱闸间隙调整地理想范围（）。
查看答案
每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为（）A、4～8mmB、3～5mmC、10～12mmD、12～15mm
查看答案
制动器装配后，应保证制动闸瓦松开时不与制动轮接触；抱闸后，闸瓦与制动轮的接触面积不小于闸瓦表面积的（）。A、70%B、75%C、80%D、85%
查看答案
块式制动器抱闸后，闸瓦与制动轮接触面积不小于闸瓦表面积的（）A、60%B、70%C、80%
查看答案
填空题抱闸调整合适，抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应（）。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量，两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合（），松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于0.7mm。
查看答案
填空题闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
查看答案
单选题如果主机抱闸合闸时声音过大，需要（）。A根据该型号主机维护说明适当调大闸瓦与制动轮的间隙B给制动轮加少量润滑油C调整制动力弹簧减小制动力D根据该型号主机维护说明适当调小闸瓦与制动轮的间隙
查看答案
填空题抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦，且间隙的平均值不应大于（）。
查看答案
填空题在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不大于（），两侧闸瓦间隙不大于（）。
查看答案
判断题制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）A对B错
查看答案
填空题160主机抱闸间隙调整地理想范围（）。
查看答案
单选题调整主机抱闸闸瓦与制动轮的间隙时，应（）。A先拆掉其中一个抱闸B两个抱闸同时调整C把抱闸拆掉后重新安装D先调整其中一个抱闸
查看答案
热门标签