在站内或专用线停车待备时，必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。A、保压停车B、缓解位停车C、保压制动D、预防措施
轨道车在车站待避、等会列车时，车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时，必须拧好手制动，并要有人看守车辆。
加气时，车辆必须怎样操作，并采取可靠的制动措施（拉好手刹）？
自轮运转车辆在沿线各站停车过夜时，必须采取（）措施。
轨道车夜间在沿线停留过夜时，司机、助手必须在车上值宿，应（），做好防溜措施后方可休息。A、拧紧手制动机B、关好车窗C、安装止轮器D、挂好双面红色信号灯防护
作业车在中间站停车过夜时，车辆两端应设置（）信号灯，拧紧（），用“止轮器”防溜，必须有车组人员（）。
机车因故停车于（）以上的坡道时而自动制动机又失灵时，应采取拧紧制动机和安放止轮器的防溜措施。A、3%B、5%C、8%D、12%
重型轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取防溜措施，车上应有留守人员，并以（）防护，其余人员应到附近行车公寓食宿或休息。
轨道车在车站待避、等会列车时，车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时，必须（），并要有人看守车辆。A、支铁鞋B、双面防护灯防护C、拧好手制动D、检查车辆
机车在车站及厂内等地点停放时，必须严格执行防溜措施，上好手制动机，由（）负责确认闸瓦贴轮情况。A、司机B、学习司机C、外勤
轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取（）措施。A、防溜B、防火C、防寒D、防爆
轨道平车需要单独停放时，必须在平车前后双止轮器止轮，（）。A、保压停车B、拧好手制动C、副司机监控D、和放溜措施
轨道车在中间站停车过夜时，做好（）措施后方可休息。
在站内或专用线停车待备时，必须（），发动机熄火等待时上好手制动，司机不允许离车。A、采取保压制动B、防护C、防溜D、防盗
轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好（），司机不允许（）。
单选题在站内或专用线停车待备时，必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。A保压停车B缓解位停车C保压制动D预防措施
单选题轨道车在车站待避、等会列车时，车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时，必须（），并要有人看守车辆。A支铁鞋B双面防护灯防护C拧好手制动D检查车辆
单选题在站内或专用线停车待备时，必须（），发动机熄火等待时上好手制动，司机不允许离车。A采取保压制动B防护C防溜D防盗
单选题在转站、专用线停车及过夜时，必须采取（）措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实，加锁防盗。A防火B防护C防溜D防盗
问答题加气时，车辆必须怎样操作，并采取可靠的制动措施（拉好手刹）？
填空题轨道车在中间站停车过夜时，做好（）措施后方可休息。
单选题轨道平车需要单独停放时，必须在平车前后双止轮器止轮，（）。A保压停车B拧好手制动C副司机监控D和放溜措施
填空题重型轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取防溜措施，车上应有留守人员，并以（）防护，其余人员应到附近行车公寓食宿或休息。
单选题轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取（）措施。A防溜B防火C防寒D防爆
填空题作业车在中间站停车过夜时，车辆两端应设置（）信号灯，拧紧（），用“止轮器”防溜，必须有车组人员（）。
填空题轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好（），司机不允许（）。
判断题轨道车在车站待避、等会列车时，车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时，必须拧好手制动，并要有人看守车辆。A对B错