曲线钢轨探伤中,分清各探头回波(图)、报警,正线曲基本轨要擦去油污,反向探测。

曲线钢轨探伤中,分清各探头回波(图)、报警,正线曲基本轨要擦去油污,反向探测。


相关考题:

钢轨探伤仪 37°探头探测不同轨型时,轨底(垂直轨腰部分)横向裂纹回波都显在同一刻度上。 ( )此题为判断题(对,错)。

GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道()A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围

钢轨探伤,37°探头对应通道,在报警门后沿附近有反射回波,应考虑(),并用反光镜等手工检查方法确认。

道岔区钢轨探伤中,分清各探头()、报警,正线曲基本轨要擦去油污,反向探测。A、回波(图)B、位置C、轨面状态D、灵敏度

现场钢轨调节法K2.5探头:调节方法与轨头K2.5探头相同,探伤灵敏度释放量有所不同,轨底角1~3区探伤时,轨底角回波80%,增益10dB;轨底角4~6区探伤时,增益()dB,作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A、10B、16C、20D、24

双K0.8探头放置被探钢轨轨面上,A探头发射声波直接被B探头接收,前后移动探头使回波达最高,调节衰减器使回波高达80%,然后增益24dB,作为焊缝()部位的探伤灵敏度。A、轨头B、轨底C、双探头D、轨腰

道岔区钢轨探伤中,分清各探头回波(图)、报警,正线曲基本轨要擦去油污,()探测。A、认真B、放慢速度C、站停看波D、反向

钢轨探伤仪为及时发现某通道有反射波回波或底波丢失,各个探头的报警声音应有所()。

钢轨探伤,螺孔发生斜裂纹时,0°探头报警位移量将比正常螺孔(),但一般无裂纹回波。

钢轨探伤仪70°探头通道要获得和轨头侧面平行的二次回波主要取决于()。A、探头的折射角B、探头的扩散角C、探头在轨面的偏斜角D、A与C

钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时,轨底(垂直轨腰部分)横向裂纹回波都显在同一刻度上。

《钢轨探伤管理规则》规定,每年入冬前,应加强对正线道岔曲基本轨的探测。

钢轨探伤,为保证发现60kg/m钢轨轨底的横向裂纹,37°探头对应的通道报警门后沿最少应为()mm声程。(轨高176mm)

钢轨焊缝探伤时,发现轨底角有异常回波显示,也可用70°探头校对。

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,每年入冬前,应加强对正线道岔曲基本轨的探测。A对B错

判断题钢轨焊缝探伤时,发现轨底角有异常回波显示,也可用70°探头校对。A对B错

单选题GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道()A缺陷检出能力B报警灵敏度C探伤灵敏度余量D探测范围

单选题现场钢轨调节法K2.5探头:调节方法与轨头K2.5探头相同,探伤灵敏度释放量有所不同,轨底角1~3区探伤时,轨底角回波80%,增益10dB;轨底角4~6区探伤时,增益()dB,作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A10B16C20D24

单选题钢轨探伤仪70°探头通道要获得和轨头侧面平行的二次回波主要取决于()。A探头的折射角B探头的扩散角C探头在轨面的偏斜角DA与C

填空题钢轨探伤,为保证发现60kg/m钢轨轨底的横向裂纹,37°探头对应的通道报警门后沿最少应为()mm声程。(轨高176mm)

判断题曲线钢轨探伤中,分清各探头回波(图)、报警,正线曲基本轨要擦去油污,反向探测。A对B错

判断题钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时,轨底(垂直轨腰部分)横向裂纹回波都显示在同一刻度上。A对B错

单选题道岔区钢轨探伤中,分清各探头回波(图)、报警,正线曲基本轨要擦去油污,()探测。A认真B放慢速度C站停看波D反向

单选题双K0.8探头放置被探钢轨轨面上,A探头发射声波直接被B探头接收,前后移动探头使回波达最高,调节衰减器使回波高达80%,然后增益24dB,作为焊缝()部位的探伤灵敏度。A轨头B轨底C双探头D轨腰

单选题道岔区钢轨探伤中,分清各探头()、报警,正线曲基本轨要擦去油污,反向探测。A回波(图)B位置C轨面状态D灵敏度

填空题钢轨探伤,37°探头对应通道,在报警门后沿附近有反射回波,应考虑(),并用反光镜等手工检查方法确认。

填空题钢轨探伤仪为及时发现某通道有反射波回波或底波丢失,各个探头的报警声音应有所()。