GTS-60C试块轨头有()处砂4平底孔,用于70°探头灵敏度调节。A.1B.2C.3D.4
()属重伤。A.轨头下颚透锈长度29mmB.钢轨低头4mmC.钢轨有微小裂纹D.钢轨项面上有长52mm、深12mm的掉块
GTS-60C钢轨探伤试块轨底有（）月牙形横向裂纹.A、1处B、2处C、3处D、4处
新制造的AT钢轨，超声波检测时，轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为（）。A、φ2平底孔B、φ4平底孔C、φ2横通孔D、φ4横通孔
GTS-60C试块轨端第1孔有（）斜裂纹.A、1处B、2处C、3处D、4处
（）属重伤。A、轨头下颚透锈长度29mmB、钢轨低头4mmC、钢轨有微小裂纹D、钢轨项面上有长52mm、深12mm的掉块
GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（）的.A、信噪比B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
《钢轨探伤管理规则》规定，GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨头和轨腰部位不小于（）长横孔当量缺陷，焊缝判废。A、Ф3B、Ф3-6dBC、Ф3+6dBD、Ф4
使用0°探头探测钢轨，如果轨头下颚有水平裂纹时，缺陷波应在正常孔（）出现。
GTS-60C试块轨头有（）处4平底孔，用于70°探头灵敏度调节.A、1B、2C、3D、4
GTS—60C钢轨探伤试块轨底有（）月牙型横向裂纹。A、1处B、2处C、3处D、4处
手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面，能检查出轨顶面下（）范围内的水平裂纹，轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹。A、5～10mmB、10～15mmC、15～20mmD、20～25mm
GTS-60C试块螺孔斜裂纹长度（）A、均为3mmB、均为4mmC、轨端第一孔为4mm，其他为3mmD、均为5mm
GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道（）的.A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。
单选题（）属重伤。A轨头下颚透锈长度29mmB钢轨低头4mmC钢轨有微小裂纹D钢轨项面上有长52mm、深12mm的掉块
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。A对B错
单选题GTS-60C试块螺孔斜裂纹长度（）A均为3mmB均为4mmC轨端第一孔为4mm，其他为3mmD均为5mm
单选题GTS-60C试块轨头有（）处4平底孔，用于70°探头灵敏度调节.A1B2C3D4
单选题GTS-60C钢轨探伤试块轨底有（）月牙形横向裂纹.A1处B2处C3处D4处
单选题GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A缺陷检出能力B报警灵敏度C探伤灵敏度余量D探测范围
单选题GTS-60C试块轨端第1孔有（）斜裂纹.A1处B2处C3处D4处
单选题GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道（）的.A缺陷检出能力B报警灵敏度C探伤灵敏度余量D探测范围
单选题GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（）的.A信噪比B报警灵敏度C探伤灵敏度余量D探测范围
单选题新制造的AT钢轨，超声波检测时，轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为（）。Aφ2平底孔Bφ4平底孔Cφ2横通孔Dφ4横通孔
判断题高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。A对B错