《普速旅客列车车门管理规定》规定,车门锁闭到位,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启(跳锁)。() 此题为判断题(对，错)。
列车运行中任何人员严禁开启车门。车门上下锁锁闭到位,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启(跳锁)。() 此题为判断题(对，错)。
JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路，怎样防止轻车跳动所带来的危险后果？
《普速旅客列车车门管理规定》规定，车门锁闭到位，防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启（跳锁）。
ZPW-2000无绝缘轨道电路发U2码（14.7Hz），信号显示含义是列车“直进”“弯出”通过。
为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
ZPW-2000轨道电路中的站联电路，在正向运行时分界点处的接收盘所在车站应向邻站送出编码条件与（）条件。A、GJB、XGC、XGJD、GJF
为保证列车运行安全，在列车中关门车连续连挂不得超过（）辆。A、1B、2C、3D、4
（）时车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控？A、列车切除ATP运行B、空车通过C、列车跳停D、列车取消
为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。A、手帐B、运行日志C、机车报单
防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。A、机后B、车辆C、机车
防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车在未得到（）准备开车的通知前不得缓解列车制动。A、车站B、调度所C、派班室
在列车进站过程中，站台客运人员注意旅客动态，防止旅客（）。A、以上都是B、随车奔跑C、越过安全线D、抓车
上下极限开关是防止载车板在升降过程中，因过高或过低造成设备损坏。
JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路反应速度快，而且能够防止轻车跳动造成的危险后果。
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。A机后B车辆C机车
判断题《普速旅客列车车门管理规定》规定，车门锁闭到位，防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启（跳锁）。A对B错
单选题ZPW-2000轨道电路中，为防止（）在列车运行过程中因轻车跳动或分路不良造成瞬间失去分路而错误吸起的现象，在GJ电路中并接了R、C缓吸电路。AGJFBGJC1GJDQGJ
单选题ZPW-2000轨道电路中，GJ、GJF、1GJ、2GJ、3GJ、4GJ、5GJ电路主要用于构成编码、点灯电路，其中（）受QGJ控制。AGJFBGJC1GJD2GJ
单选题ZPW-2000轨道电路中，为防止QGJ在列车运行过程中因轻车跳动或分路不良造成瞬间失去分路而错误吸起的现象，在（）电路中并接了R、C缓吸电路。AGJFBGJC1GJDQGJ
判断题为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。A对B错
单选题多路阀处在Ⅳ位时，主机的状态为（）。A在正车运行过程中B在倒车运行过程中C在正车换向过程中D在倒车换向过程中
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。A手帐B运行日志C机车报单
问答题JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路，怎样防止轻车跳动所带来的危险后果？