单选题多路阀处在Ⅳ位时,主机的状态为()。A在正车运行过程中B在倒车运行过程中C在正车换向过程中D在倒车换向过程中

单选题
多路阀处在Ⅳ位时,主机的状态为()。
A

在正车运行过程中

B

在倒车运行过程中

C

在正车换向过程中

D

在倒车换向过程中


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

紧急放风阀在紧急制动位时,活塞处在()。 A.下极端B.上极端C.悬浮状态D.向上运动

存储阵列主机连接卡更换需要准备()。 A、多路径软件状态检查B、主机停机C、存储阵列监控检查D、存储停机

在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在Ⅱ位时,则______。A.在正车换向过程中B.在倒车换向过程中C.正车换向完成D.倒车换向完成

检查支腿压力的方法是()。A、打开油压表遥控状态将臂架多路阀一号手柄往下压。B、打开油压表近控状态将臂架多路阀一号手柄往上抬。C、打开油压表近控状态将臂架多路阀一号手柄往下压。D、打开油压表遥控状态将臂架多路阀一号手柄往上抬。

叉车用的多路换向阀均为()的。A、两位B、三位C、四位D、通用

装载机多路阀均为四位阀。()

对于双程调节下列说法正确的是()A、当V201压力控制阀PV20101阀位输出为50%时,两个调节阀均处于半开状态B、当PV20101阀位输出为80%时,燃料气进V201C、当PV20101阀位输出为0%时,进罐的燃料气阀位是全开状态D、当PV20101阀位输出为100%时,去火炬的阀位全关

节流压井管汇中的平板阀工作时要处在半开半关状态。()

紧急放风阀在紧急制动位时,活塞处在()。A、下极端B、上极端C、悬浮状态D、向上运动

紧急放风阀在紧急制动位时,紧急鞲鞴处在()。A、下极端位置;B、上极端;C、悬浮状态;D、中立状态。

节流阀在正常作业工况时处在()位。A、开B、关位C、半开D、任意

在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()。

重联位时,()处在自锁状态。

当自动制动阀处在()时,均衡风缸的压力上升。A、制动位B、运转位C、缓解位

调节阀分风开阀和风关阀两种,当调节器输至调节阀上的信号最大时,()应处在全开状态,而()则处在关闭状态。

停车器在常态(制动位)时,液压泵站处在工作状态,

三位电磁换向阀不通电时,阀芯应处在左位置。

填空题重联位时,()处在自锁状态。

填空题在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()。

单选题紧急放风阀在紧急制动位时,紧急鞲鞴处在()。A下极端位置;B上极端;C悬浮状态;D中立状态。

填空题调节阀分风开阀和风关阀两种,当调节器输至调节阀上的信号最大时,()应处在全开状态,而()则处在关闭状态。

单选题在主机遥控系统中,主机在正车运行期间,多路阀处在()位,2端和3端分别接()。AⅠ位;大气,气源BⅠ位;大气,大气CⅢ位;大气,气源DⅢ位;大气,大气

单选题节流阀在正常作业工况时处在()位。A开B关位C半开D任意

单选题在起动主机遥控系统中,完成换向逻辑鉴别的元件是()。A凸轮轴的位置B多路阀C换向阀D三位四通阀

单选题在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在Ⅱ位时,则()。A在正车换向过程中B在倒车换向过程中C正车换向完成D倒车换向完成

单选题紧急放风阀在紧急制动位时,活塞处在()。A下极端B上极端C悬浮状态D向上运动

单选题当自动制动阀处在()时,均衡风缸的压力上升。A制动位B运转位C缓解位