在列控系统中目标速度的含义是列车运行过程中允许达到的最高速度。
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A、允许速度控制曲线B、目标速度监视曲线C、运行速度监控曲线D、目标距离模式曲线
车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。
在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车判断自身位置和停车位置后，产生（）曲线，并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
电客车运行过程中，CC（车载控制器）通过（）和速度传感器计算电客车的当前位置。A、轨旁设备B、动态信标C、静态信标D、信号
监控装置监控列车运行过程中允许达到的最高安全速度叫监控装置的允许速度。
300T--ATPCU的主要功能（）。A、在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离B、在超出限制时发出制动命令控制列车安全运行C、监控C2的运行状态D、超速防护
ATPCU的主要功能（）。A、监控静态速度B、监控动态速度C、监控目标距离D、监控C2的运行状态
动态速度监控包括对（）（CSM）的速度监控和对（）（TSM）的速度监控。
在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
ATPCU是CTCS-3主机控制核心单元，接收RBC传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
在列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
ATPCU软件负责在C3运行过程中监控（）和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控C2的运行状态。
判断题监控装置监控列车运行过程中允许达到的最高安全速度叫监控装置的允许速度。A对B错
单选题电客车运行过程中，CC（车载控制器）通过（）和速度传感器计算电客车的当前位置。A轨旁设备B动态信标C静态信标D信号
填空题ATPCU软件负责在C3运行过程中监控（）和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控C2的运行状态。
多选题ATPCU的主要功能（）。A监控静态速度B监控动态速度C监控目标距离D监控C2的运行状态
填空题动态速度监控包括对（）（CSM）的速度监控和对（）（TSM）的速度监控。
填空题在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
填空题目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
填空题ATPCU软件负责在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控（）的运行状态。
单选题以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A允许速度控制曲线B目标速度监视曲线C运行速度监控曲线D目标距离模式曲线
多选题300T--ATPCU的主要功能（）。A在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离B在超出限制时发出制动命令控制列车安全运行C监控C2的运行状态D超速防护
填空题在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车判断自身位置和停车位置后，产生（）曲线，并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
填空题ATPCU是CTCS-3主机控制核心单元，接收RBC传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
填空题在列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。