GOALS目标结构中包括了在软件产品和软件过程中人们一般期望达到的主要目标。()
由于运行延误，所安排的飞行没有按照预计时间到达目的地，超出了值勤期限制，则认为该航空安全员在排班时超出了值勤期限制
ISOS-SS的MOIFtp软件中，在软件监控中可选择启用需要监控的软件。如果需要监控的软件意外没运行，此模块可实现重新运行该软件的功能。
CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
当大型养路机械行驶过程中遇到信号变换时，运行监控装置按照规定的（）运行，或立即启动常用制动、紧急停车，保证大型养路机械在规定的距离内降为其规定的限制速度或停车。
软件设计目标、软件功能和软件性能一般在（）部分中进行表述。A、使用说明B、引言C、运行环境D、软件概述
井场监控软件由负责数据采集的（）和负责分析管理的软件部分构成。A、监控部分B、硬件设备C、控制设备D、视频监控设备
ATPCU软件负责在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控（）的运行状态。
在完全监控模式下，C3和C2监控的距离分别是多少？
CTCS-1系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行。
在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车判断自身位置和停车位置后，产生（）曲线，并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
300T--ATPCU的主要功能（）。A、在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离B、在超出限制时发出制动命令控制列车安全运行C、监控C2的运行状态D、超速防护
ATPCU的主要功能（）。A、监控静态速度B、监控动态速度C、监控目标距离D、监控C2的运行状态
在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
ATPCU是CTCS-3主机控制核心单元，接收RBC传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
在列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
单选题软件设计目标、软件功能和软件性能一般在（）部分中进行表述。A使用说明B引言C运行环境D软件概述
填空题ATPCU软件负责在C3运行过程中监控（）和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控C2的运行状态。
多选题ATPCU的主要功能（）。A监控静态速度B监控动态速度C监控目标距离D监控C2的运行状态
判断题ISOS-SS的MOIFtp软件中，在软件监控中可选择启用需要监控的软件。如果需要监控的软件意外没运行，此模块可实现重新运行该软件的功能。A对B错
填空题当大型养路机械行驶过程中遇到信号变换时，运行监控装置按照规定的（）运行，或立即启动常用制动、紧急停车，保证大型养路机械在规定的距离内降为其规定的限制速度或停车。
填空题目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
填空题ATPCU软件负责在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控（）的运行状态。
多选题300T--ATPCU的主要功能（）。A在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离B在超出限制时发出制动命令控制列车安全运行C监控C2的运行状态D超速防护
填空题ATPCU是CTCS-3主机控制核心单元，接收RBC传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
填空题在列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。