高铁天窗修必须按照（）的原则，组织天窗综合利用，严格按照天窗编制施工、维修计划、并确保天窗兑现。A、高铁统一指挥B、路局统一指挥C、调度统一指挥D、行车统一指挥

高铁天窗修必须按照（）的原则，组织天窗综合利用，严格按照天窗编制施工、维修计划、并确保天窗兑现。

  • A、高铁统一指挥
  • B、路局统一指挥
  • C、调度统一指挥
  • D、行车统一指挥

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多家单位共用天窗作业签认的顺序为()。 A.设备管理单位、天窗修主体单位、共用天窗单位、车站值班员B.天窗修主体单位、共用天窗单位、设备管理单位、车站值班员C.设备管理单位、共用天窗单位、天窗修主体单位、车站值班员D.天窗修主体单位、设备管理单位、共用天窗单位、车站值班员
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高铁天窗修必须按照（）的原则，组织天窗综合利用，严格按照天窗编制施工、维修计划、并确保天窗兑现。A.高铁统一指挥B.路局统一指挥C.调度统一指挥D.行车统一指挥
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下列天窗在采光系数相同的条件下，天窗的开窗面积从低到高的排序，以下哪项正确？( )A.矩形天窗、平天窗、梯形天窗、锯齿形天窗B.梯形天窗、锯齿形天窗、平天窗、矩形天窗C.平天窗、锯齿形天窗、矩形天窗、梯形天窗D.平天窗、梯形天窗、锯齿形天窗、矩形天窗
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高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行。A、线路空闲B、天窗点C、专项修
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《天窗综合利用和天窗点外作业分线管理的补充规定》（济铁总发〔2009〕256号）规定维修天窗综合利用应遵循什么原则？
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高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。A、V型天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、维修天窗
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综合天窗分为施工天窗、维修天窗、（）天窗及故障修天窗。A、垂直B、平行C、交叉
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“天窗修”作业安全管理基本要求之一是各项施工、维修作业，要采取平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的（）。A、空闲率B、利用率C、使用率
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高铁地面信号设备故障处理必须采取（）。A、临时封锁要点B、天窗点C、临时封锁要点或天窗点
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高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
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高速铁路严格遵守（）的天窗修制度。
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郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置，每天天窗给点时间不少于（）min
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高铁“天窗修”由（）下达命令。A、铁路局B、电务处C、高铁车间D、调度员
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高铁天窗修，必须严格遵循（）的原则，在天窗时间内进行。A、跑车不施工，施工不跑车B、行车不施工，施工不行车C、动车不施工，施工不动车D、试验不施工，施工不试验
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按照下沉式天窗的形式和部位不同，可分为（）.A、井式天窗B、纵向下沉式天窗C、横向下沉式天窗D、混合式天窗
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行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A、状态修B、集中修C、入所修D、天窗修
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单选题高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行。A线路空闲B天窗点C专项修
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问答题《天窗综合利用和天窗点外作业分线管理的补充规定》（济铁总发〔2009〕256号）规定维修天窗综合利用应遵循什么原则？
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单选题综合天窗分为施工天窗、维修天窗、（）天窗及故障修天窗。A垂直B平行C交叉
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单选题“天窗修”作业安全管理基本要求之一是各项施工、维修作业，要采取平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的（）。A空闲率B利用率C使用率
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单选题行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A状态修B集中修C入所修D天窗修
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单选题高铁地面信号设备故障处理必须采取（）。A临时封锁要点B天窗点C临时封锁要点或天窗点
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填空题高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
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单选题高铁天窗修，必须严格遵循（）的原则，在天窗时间内进行。A跑车不施工，施工不跑车B行车不施工，施工不行车C动车不施工，施工不动车D试验不施工，施工不试验
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单选题高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。AV型天窗B垂直天窗C施工天窗D维修天窗
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填空题郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置，每天天窗给点时间不少于（）min
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多选题按照下沉式天窗的形式和部位不同，可分为（）.A井式天窗B纵向下沉式天窗C横向下沉式天窗D混合式天窗
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