64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映() A、发车站轨道电路空闲B、接车站轨道电路空闲C、接、发车站轨道电路空闲D、区间空闲
64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。 A、发车站电铃连续响铃B、接车站电铃连续响铃C、接、发车站电铃连续响铃D、电路仍正常工作
移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与车站联锁设备相联系的电路,包括()继电器电路、离去继电器电路。
64D型半自动闭塞设备中发车接收器电路的作用是()。 A、记录和反映接车站电路的状态B、记录和反映发车站电路的状态C、记录和反映接、发车站电路的状态D、确定闭塞信号脉冲的极性
下列关于移频自动闭塞说法错误的是()A、移频自动闭塞是一种频率调制式的自动闭塞B、移频自动闭塞以轨道电路微信号通道C、采用移频信号的形式传送高频控制信息D、移频自动闭塞实现对区间通过信号机显示的自动控制
单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准，但变更运行方向开行首列前需确认（）空闲。A、区间B、邻线C、前方
移频自动闭塞中的轨道电路是（）轨道电路。A、低频B、高频C、音频D、极频
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备应和车站联锁设备结合，发生（）时应给出报警表示。
简述信号集中监测系统区间移频自动闭塞无绝缘轨道电路监测内容。
移频自动闭塞与车站的结合电路中，区间应向车站提供的必要条件是：反映接近、离去区段有无车占用的信息条件。
信息非电气化移频自动闭塞，一个信号点的移频自动闭塞设备主要包括（）、接收电路和点灯电路。
叙述ZP•WD型18信息移频自动闭塞系统的区间移频自动闭塞的组成及各部分作用。
移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与（）设备相联系的电路，包括接近轨道继电器电路、离去继电器电路。
自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意
在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内移频化设备，以保证机车自动信号能够（）工作。
移频自动闭塞中的轨道电路是（）轨道电路。A、低频B、高频C、音顿D、极频
问答题信号集中监测系统区间移频自动闭塞无绝缘轨道电路监测内容？
问答题简述信号集中监测系统区间移频自动闭塞无绝缘轨道电路监测内容。
单选题64D型继电半自动闭塞，平时两站的BSJ均吸起，反映（）A发车站轨道电路空闲B接车站轨道电路空闲C接、发车站轨道电路空闲D区间空闲
判断题移频自动闭塞与车站的结合电路中，区间应向车站提供的必要条件是：反映接近、离去区段有无车占用的信息条件。A对B错
填空题移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与（）设备相联系的电路，包括接近轨道继电器电路、离去继电器电路。
判断题自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意A对B错
单选题64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则（）。A发车站电铃连续响铃B接车站电铃连续响铃C接、发车站电铃连续响铃D电路仍正常工作
填空题移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与车站联锁设备相联系的电路，包括（）继电器电路、离去继电器电路。
判断题移频自动闭塞与车站的结合电路中，车站应向区间提供的必要条件是：接近区段发送编码及点灯控制的信息条件。A对B错
填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备应和车站联锁设备结合，发生（）时应给出报警表示。