自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到接车站车站值班员的同意

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到接车站车站值班员的同意


相关考题:

单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到对方站值班员的同意。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞区段的车站已向接车站预告,当列车不能出发时,发车站须通知()。

半自动闭塞区段的车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,发车站应如何办理?

自动闭塞区段的车站已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站应如何办理?

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到接车站车站值班员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。此题为判断题(对,错)。

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站()。 A.取消发车B.取消预告C.取消D.重新预告

双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行()接发列车作业标准。 A.单线自动站间闭塞B.单线自动闭塞C.双线自动闭塞D.单线半自动闭塞

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向()办理发车预告。 A.前方站B.邻站C.接车站D.相邻站

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到列车调度员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告。() 此题为判断题(对,错)。

单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应()。A、报告列车调度员B、确认区间空闲C、与接车站联系D、布置进路

单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()的同意。A、邻站值班员B、车站调度员C、列车调度员D、本务机车司机

半自动闭塞区段开放出站信号机或通过信号机前,单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号

单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准,但变更运行方向开行首列前需确认()空闲。A、区间B、邻线C、前方

车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知运转车长进行整理,在()区段,通知不到时,应使列车停车整理。A、单线B、双线C、自动闭塞D、半自动闭塞

只办理接发列车的车站,单线区段称为会让站,双线区段称为越行站。

在()区段列车预告时,可按列车运行顺序填记占线板(簿),并按规定的符号标记。A、单线自动闭塞B、双线自动闭塞C、单线半自动闭塞D、双线半自动闭塞

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到列车调度员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告。

自动闭塞区段的车站,办理发车前不应向接车站预告。

三显示自动闭塞区段车站的出站信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发开往非自动闭塞区段。

自动闭塞区段内的车站(线路所),()使用自动按钮将车站纳入自动闭塞系统。

单选题车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知运转车长进行整理,在()区段,通知不到时,应使列车停车整理。A单线B双线C自动闭塞D半自动闭塞

判断题只办理接发列车的车站,单线区段称为会让站,双线区段称为越行站。A对B错

判断题自动闭塞区段的车站,办理发车前不应向接车站预告。A对B错

判断题自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到接车站车站值班员的同意A对B错

单选题单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准,但变更运行方向开行首列前需确认()空闲。A区间B邻线C前方

单选题单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()的同意。A邻站值班员B车站调度员C列车调度员D本务机车司机

单选题单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应()。A报告列车调度员B确认区间空闲C与接车站联系D布置进路