64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映() A、发车站轨道电路空闲B、接车站轨道电路空闲C、接、发车站轨道电路空闲D、区间空闲
移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与车站联锁设备相联系的电路,包括()继电器电路、离去继电器电路。
下列关于移频自动闭塞说法错误的是()A、移频自动闭塞是一种频率调制式的自动闭塞B、移频自动闭塞以轨道电路微信号通道C、采用移频信号的形式传送高频控制信息D、移频自动闭塞实现对区间通过信号机显示的自动控制
移频自动闭塞区段，移频信号的传输，是按照运行列车占用（）的状态，自动地向后方闭塞分区传递信息。
移频自动闭塞与车站的结合电路中，车站应向区间提供的必要条件是：接近区段发送编码及点灯控制的信息条件。
当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到该区段发送的移频信息。
移频自动闭塞与车站的结合电路中，区间应向车站提供的必要条件是：反映接近、离去区段有无车占用的信息条件。
ZPW-2000A型双线双向移频自动闭塞系统在每一发车方向设有两个离去区段。
接近连续式机车信号是在车站的（）地点连续地反映地面信号显示。A、接近区段B、站内C、接近区段和站内D、离去区段
移频自动闭塞接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由反映进站信号机显示状态的相关信号复示继电器提供。
下列选项中，RBC不能从其管辖的CBI获取的信息为（）。A、车站进路信息B、区间闭塞分区占用信息C、区间闭塞方向D、站内轨道电路占用信息
四信息移频自动闭塞区间无车占用时，送、受电端轨面电压及接收继电器端电压各为多少？
移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与（）设备相联系的电路，包括接近轨道继电器电路、离去继电器电路。
自动闭塞区段，向封锁区间开行救援列车时，占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站值班员命令。
自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意
在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内移频化设备，以保证机车自动信号能够（）工作。
ZP•Y1-8型移频自动闭塞是根据（）条件向轨道电路发送移频信息。A、信号开放B、轨道电路占用C、编码条件D、轨道电路占用
单选题接近连续式机车信号是在车站的（）地点连续地反映地面信号显示。A接近区段B站内C接近区段和站内D离去区段
问答题四信息移频自动闭塞区间无车占用时，送、受电端轨面电压及接收继电器端电压各为多少？
填空题移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与（）设备相联系的电路，包括接近轨道继电器电路、离去继电器电路。
判断题自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意A对B错
单选题ZP•Y1-8型移频自动闭塞是根据（）条件向轨道电路发送移频信息。A信号开放B轨道电路占用C编码条件D轨道电路占用
填空题移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与车站联锁设备相联系的电路，包括（）继电器电路、离去继电器电路。
判断题移频自动闭塞与车站的结合电路中，车站应向区间提供的必要条件是：接近区段发送编码及点灯控制的信息条件。A对B错
判断题移频自动闭塞接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由反映进站信号机显示状态的相关信号复示继电器提供。A对B错
问答题四信息移频自动闭塞区间无车占用时，送.受电端轨面电压及接收断电器端电压各为什么？