()是机车信号的信息接收器件,它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。A、接线盒B、主机C、电缆D、接收线圈

()是机车信号的信息接收器件,它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

  • A、接线盒
  • B、主机
  • C、电缆
  • D、接收线圈

相关考题:

机车信号设备通过接收地面设备传送的信息,经()后在司机室内复示地面信号显示。

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和锁定。

JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是()。A、作为其他设备的连接B、显示机车信号点灯输出C、感应轨面信息,动作译码设备D、完成机车信号译码和点灯控制

接收线圈利用()原理保持机车车上信号设备和地面信号设备间的联系。

机车信号设备通过接收地面设备传送的信息,经译码处理后在()内复示地面信号显示。

机车信号系统由地面信号机、地面发送设备、传输通道和()组成。A、机车接收设备B、机车发送设备C、机车色灯信号机D、自动停车装置

()是机车信号的信息接收器件,它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。

作为行车凭证的机车信号为主体机车信号,是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能;车载设备应能提供正确的信息。

接收线圈利用()原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。

当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率(以下简称信息)时,机车信号应显示()的信号灯光;信息不变时,机车信号显示保持不变;地面或机车上的信号设备故障时,机车信号不得出现错误的()显示。

接收线圈是机车信号的信息接收器件,它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

()是机车信号的信息接收器件,它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率(以下简称信息)时,机车信号应显示();信息不变时,机车信号显示保持不变;地面或机车上的信号设备故障时,机车信号不得出现升级的错误显示。

填空题()是机车信号的信息接收器件,它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

填空题机车信号设备通过接收地面设备传送的信息,经()后在司机室内复示地面信号显示。

填空题机车信号设备通过接收地面设备传送的信息,经译码处理后在()内复示地面信号显示。

填空题当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率(以下简称信息)时,机车信号应显示();信息不变时,机车信号显示保持不变;地面或机车上的信号设备故障时,机车信号不得出现升级的错误显示。

判断题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和锁定。A对B错

填空题接收线圈利用()原理保持机车车上信号设备和地面信号设备间的联系。

填空题当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率(以下简称信息)时,机车信号应显示()的信号灯光;信息不变时,机车信号显示保持不变;地面或机车上的信号设备故障时,机车信号不得出现错误的()显示。

填空题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。

判断题接收线圈是机车信号的信息接收器件,它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。A对B错

填空题()是机车信号的信息接收器件,它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

判断题作为行车凭证的机车信号为主体机车信号,是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能;车载设备应能提供正确的信息。A对B错

单选题()是机车信号的信息接收器件,它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。A接线盒B主机C电缆D接收线圈

填空题接收线圈利用()原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。