列控中心向CTC系统传递（）信息。A、列控中心设备状态信息B、闭塞分区状态信息C、闭塞区间轨道电路低频码值D、闭塞区间方向信息
CTCS-4级列控系统是基于（）传输信息的列控系统，面向高速新线或特殊线路。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线
（）列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级
（）列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。
CTCS-4级列控系统是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统。
CTCS-2级列控系统应答器设置在（）。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位。A、轨道电路B、应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
（）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
（）无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统核心。A、CTCS-1B、CTCS-2级C、CTCS-3D、CTCS-4
CTCS-3级列控系统满足正向按自动站间闭塞追踪运行，反向按自动闭塞运行的要求。
装备有列控系统的自动闭塞方式的类型有（）。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、虚拟闭塞
无线闭塞中心（RBC）属于（）级列控系统的地面核心设备。
CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。
CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
单选题CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位。A应答器B无线闭塞中心C列控中心D轨道电路
单选题CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。A轨道电路B点式应答器C无线闭塞中心D列控中心
填空题无线闭塞中心（RBC）属于（）级列控系统的地面核心设备。
单选题（）是CTCS-3级列控系统核心。A车载设备BCTCC车站列控中心D无线闭塞中心（RBC）
单选题CTCS-4级列控系统是基于（）传输信息的列控系统，面向高速新线或特殊线路。AJT-C系列机车信号B轨道C车载设备D无线
填空题CTCS-4级列控系统可以实现（）闭塞或（）闭塞。
单选题CTCS-2级列控系统应答器设置在（）。A闭塞分区入口处B闭塞分区出口处C闭塞分区中间D闭塞分区任意位置
填空题CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。