CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。此题为判断题(对，错)。
CTCS-2级列控系统应答器设置在（）。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置
CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT＝254，表示为（）。A、有源应答器默认报文B、LEU默认报文C、车站列控中心默认报文D、应答器或列控中心正常报文
CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。A、应答器B、无线电C、轨道电路和点式应答器
CTCS-2级应答器对应关系测试的方法是验证应答器、列控中心输出的对应关系正确。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
根据目前CTCS-2级列控系统的设计，应答器链路包的主要作用是用于列车位置的修正
CTCS-2级列控系统结构中包括（）。A、车载设备B、列控中心C、应答器D、RBC
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
CTCS-2级列控系统应答器组内应答器间距为（）。A、3～5mB、4.5m～5.5mC、6～8mD、10～15m
CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器D、有源应答器
CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。
CTCS-2级列控系统应答器安装时允许角度偏移量以X轴旋转（倾斜）±2°
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置（）应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
CTCS-2级列控系统有源应答器设置于（）和出站口。
单选题CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。A应答器B无线电C轨道电路和点式应答器
单选题CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT＝254，表示为（）。A有源应答器默认报文BLEU默认报文C车站列控中心默认报文D应答器或列控中心正常报文
单选题CTCS-2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A电气绝缘B警示标C无源应答器组D有源应答器
多选题CTCS-2级列控系统结构中包括（）。A车载设备B列控中心C应答器DRBC
单选题CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A电气绝缘B警示标C无源应答器D有源应答器
填空题CTCS-2级列控系统有源应答器设置于（）和出站口。
单选题CTCS-2级列控系统“应答器驱动单元”的英文缩写是（）。ABDUBLDUCLEUDBDY
多选题CTCS-2级列控系统应答器设置的最小和最大间隔分别为（）。A4mB3mC15mD12m