在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。A、改变溜放速度B、制动员拧手制动机C、制动员用铁鞋D、车辆减速器
（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。A、间隔制动B、目的制动C、重力式D、非重力式
间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
溜放车组经过目的制动调速后的安全连挂速度为（）km/h。A、5B、10C、15D、20
安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。
简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。A、下鞋方法B、手制动机制动力C、推峰速度D、减速器不同制动力
间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定距离的作业过程。
目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动。
（）减速器主要是调整目的连挂速度，提高车组的安全连挂率。A、间隔制动B、目的制动C、重力式D、非重力式
目的制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度为90％以上的车组达到（）。
（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（）制动。A、减速B、间隔C、安全D、目的
在溜放作业中，使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等，使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动称为（）制动。A、停车B、间隔C、安全D、目的
间隔制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度为90％以上的车组达到（）。
单选题（）减速器主要是调整目的连挂速度，提高车组的安全连挂率。A间隔制动B目的制动C重力式D非重力式
判断题间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定距离的作业过程。A对B错
单选题（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。A间隔制动B目的制动C重力式D非重力式
单选题溜放车组经过目的制动调速后的安全连挂速度为（）km/h。A5B10C15D20
判断题目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动。A对B错
判断题间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。A对B错
填空题（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
填空题车组经过目的制动位减速器时应调整其溜放速度，使车组到达目的地与停留车连挂时的速度，或追及前方动车组与之连挂时的相对速度不超过安全连挂速度（）。
填空题目的制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度为90％以上的车组达到（）。
单选题在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（）制动。A减速B间隔C安全D目的
单选题在溜放作业中，使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等，使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动称为（）制动。A停车B间隔C安全D目的
单选题在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。A改变溜放速度B制动员拧手制动机C制动员用铁鞋D车辆减速器