接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用( )方式。 A.取消进路B.总人解C.区故解D.单独解锁
K5B计算机联锁系统,办理延续进路时，列车完全进入股道并经人工确认停稳后，根据需要，可顺序按下（）按钮及延续进路始端按钮，延续进路立即解锁。A.坡道解锁B.人解C.总取消D.区解
取消引导进路的操作方法是（）A、无需取消，列车经过引导进路后，可自动解锁B、使用总取消+进路始端方式解锁C、使用总人解+进路始端方式解锁D、使用区故解+进路始端方式解锁
解锁因停电恢复，列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时，应使用（）按钮，它需与区段名配合使用。A、总人解B、区故解C、总取消D、故障
办理发车进路的过程时，进路上某道岔区段无白光带，进路的其余部分有白光带，正确解锁进路的方法是（）。A、总取消+进路始端按钮B、总人解+进路始端按钮C、总人解+区段人工解锁盘上按钮D、先总取消+进路始端，再总人解+区段人工解锁盘上按钮
办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3分钟后随着解锁。
取消反向进路时，应采用一分人工解锁的方式。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）
接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。A、取消进路B、总人解C、区故解D、单独解锁
引导信号开放后，列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用（）及进站始端按钮。A、总取消B、区故解C、总人工解锁D、人工解锁盘
列车进入接近区段，解锁进路使用（）A、总取消B、人工解锁方式C、区故解D、强扳授权方式
出站信号开放后股道无车占用，股道出现红光带应使用（）按钮和出站始端取消进路。A、总人工解锁盘B、区故解C、总取消D、总人工解锁
进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁
办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。
进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段解锁D、正常解锁
单选题使用“区故解”方式办理人工解锁进路时，应执行“（）”制度，防止错误解锁已建立的其它进路。A双人确认、呼唤应答B一人操作、一人呼唤C一人确认、一人操作D双人确认、双人操作
单选题取消引导进路的操作方法是（）A无需取消，列车经过引导进路后，可自动解锁B使用总取消+进路始端方式解锁C使用总人解+进路始端方式解锁D使用区故解+进路始端方式解锁
单选题列车进入接近区段，解锁进路使用（）A总取消B人工解锁方式C区故解D强扳授权方式
单选题接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。A取消进路B总人解C区故解D单独解锁
判断题取消反向进路时，应采用一分人工解锁的方式。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）A对B错
单选题计算机联锁设备，因某一区段故障，接车进路锁闭转为引导信号方式，列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为（）。A总人解+输入口令+列车信号始端按钮B总取消+列车信号始端按钮，再按“区故解”方式解除进路锁C按“区故解”方式解除进路锁D总人解+输入口令+列车信号始端按钮，再按“区故解”方式解除进路锁
单选题出站信号开放后股道无车占用，股道出现红光带应使用（）按钮和出站始端取消进路。A总人工解锁盘B区故解C总取消D总人工解锁
单选题解锁因停电恢复，列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时，应使用（）按钮，它需与区段名配合使用。A总人解B区故解C总取消D故障
单选题引导信号开放后，列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用（）及进站始端按钮。A总取消B区故解C总人工解锁D人工解锁盘
判断题办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。A对B错
判断题办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3分钟后随着解锁。A对B错
单选题办理发车进路的过程时，进路上某道岔区段无白光带，进路的其余部分有白光带，正确解锁进路的方法是（）。A总取消+进路始端按钮B总人解+进路始端按钮C总人解+区段人工解锁盘上按钮D先总取消+进路始端，再总人解+区段人工解锁盘上按钮