取消引导进路的操作方法是（）A、无需取消，列车经过引导进路后，可自动解锁B、使用总取消+进路始端方式解锁C、使用总人解+进路始端方式解锁D、使用区故解+进路始端方式解锁
解锁因停电恢复，列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时，应使用（）按钮，它需与区段名配合使用。A、总人解B、区故解C、总取消D、故障
办理发车进路的过程时，进路上某道岔区段无白光带，进路的其余部分有白光带，正确解锁进路的方法是（）。A、总取消+进路始端按钮B、总人解+进路始端按钮C、总人解+区段人工解锁盘上按钮D、先总取消+进路始端，再总人解+区段人工解锁盘上按钮
解锁进路的操作有（）A、总取消B、总人解C、道岔单解D、功能按钮
接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。A、取消进路B、总人解C、区故解D、单独解锁
当进路预先锁闭时，可用（）按钮正常取消进路。A、总人解+故障解锁B、总人解+进路始端C、总取消+进路始端D、总取消+故障解锁
6502型电气集中车站，停电又来电后，控制台上的白光带，应使用（）办法解锁。A、总取消+列车进路按钮B、总人解+列车进路按钮C、总人解+区段人工解锁盘上按钮D、3分钟后自行消失
计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后第一区段已经解锁，进路始端消失，未解锁的进路可采用（）方法解锁。A、总人解+终端B、总取消+终端C、总人解+始端D、区段解+道岔
22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。A、总人解+进路始端按钮B、总人解+引导按钮C、总取消+进路始端按钮D、总取消+引导按钮
取消信号按钮闪光时应使用（）A、总取消＋进路始端B、总人解＋进路始端C、总取消D、故障解锁
TYJL-II型计算机联锁，尚未使用的进路中发生区段故障时，点压（）按钮后，故障区段至终端的进路延时3Os解锁。A、总人解B、总解锁C、总人解和始端D、总人解和终端
单选题当进路预先锁闭时，可用（）按钮正常取消进路。A总人解+故障解锁B总人解+进路始端C总取消+进路始端D总取消+故障解锁
多选题计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后第一区段已经解锁，进路始端消失，未解锁的进路可采用（）方法解锁。A总人解+终端B总取消+终端C总人解+始端D区段解+道岔
单选题取消引导进路的操作方法是（）A无需取消，列车经过引导进路后，可自动解锁B使用总取消+进路始端方式解锁C使用总人解+进路始端方式解锁D使用区故解+进路始端方式解锁
单选题6502型电气集中车站，停电又来电后，控制台上的白光带，应使用（）办法解锁。A总取消+列车进路按钮B总人解+列车进路按钮C总人解+区段人工解锁盘上按钮D3分钟后自行消失
单选题接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。A取消进路B总人解C区故解D单独解锁
单选题取消信号按钮闪光时应使用（）A总取消＋进路始端B总人解＋进路始端C总取消D故障解锁
单选题TYJL-II型计算机联锁，尚未使用的进路中发生区段故障时，点压（）按钮后，故障区段至终端的进路延时3Os解锁。A总人解B总解锁C总人解和始端D总人解和终端
单选题解锁因停电恢复，列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时，应使用（）按钮，它需与区段名配合使用。A总人解B区故解C总取消D故障
单选题6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理。A总取消+调车始端按钮，延时3min解锁B总人解+调车始端按钮，延时30s解锁C总取消+调车始端按钮，延时30s解锁D总人解+调车始端按钮，延时3min解锁
单选题取消进路排列按钮闪光时应使用（）。A总取消＋进路始端B总人解＋进路始端C总取消D故障解锁
单选题TYJL-E型计算机联锁，尚未使用的进路中发生区段故障时，如接近区段无车，点压（）按钮，进路自始端至故障区段解锁。A总人解B总人解和始端C总人解和终端D总解锁
单选题22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。A总人解+进路始端按钮B总人解+引导按钮C总取消+进路始端按钮D总取消+引导按钮
单选题办理发车进路的过程时，进路上某道岔区段无白光带，进路的其余部分有白光带，正确解锁进路的方法是（）。A总取消+进路始端按钮B总人解+进路始端按钮C总人解+区段人工解锁盘上按钮D先总取消+进路始端，再总人解+区段人工解锁盘上按钮