单选题引导信号开放后,列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用()及进站始端按钮。A总取消B区故解C总人工解锁D人工解锁盘

单选题
引导信号开放后,列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用()及进站始端按钮。
A

总取消

B

区故解

C

总人工解锁

D

人工解锁盘


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

取消引导进路的操作方法是()A、无需取消,列车经过引导进路后,可自动解锁B、使用总取消+进路始端方式解锁C、使用总人解+进路始端方式解锁D、使用区故解+进路始端方式解锁

计算机联锁车站,引导信号开放后,列车尚未接近,因某种原因需关闭信号解锁进路,可采用点压()按钮的办法关闭信号,引导进路自动解锁。A、总取消+引导B、总取消+进站信号机列车C、总人解+引导D、总人解+进站信号机列车

进站信号开放后列车第一接近前,应使用()和进站始端按钮取消。A、进站始端B、进站终端C、总取消D、总人工解锁

引导信号开放后,列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用()及进站始端按钮。A、总取消B、区故解C、总人工解锁D、人工解锁盘

调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用()按钮。A、总取消+调车始端B、总人工解锁+调车始端C、总人工解锁+区段人工解锁D、总取消+调车终端

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()。A、按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B、直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C、按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D、按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。A、按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号

出站信号开放后股道无车占用,股道出现红光带应使用()按钮和出站始端取消进路。A、总人工解锁盘B、区故解C、总取消D、总人工解锁

计算机联锁设备,因某一区段故障,接车进路锁闭转为引导信号方式,列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为()。A、总人解+输入口令+列车信号始端按钮B、总取消+列车信号始端按钮,再按“区故解”方式解除进路锁C、按“区故解”方式解除进路锁D、总人解+输入口令+列车信号始端按钮,再按“区故解”方式解除进路锁

22007次使用引导进路锁闭方式接车后,需按压()解锁引导进路。A、总人解+进路始端按钮B、总人解+引导按钮C、总取消+进路始端按钮D、总取消+引导按钮

引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用()按钮关闭引导信号。A、总取消+进站始端B、总人工解锁+进站始端C、总人工解锁+区段人工解锁D、区段人工解锁

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好20019次1道接车进路后,邻站开过来,调度员要求办理22019次通过,车站值班员应()。A、按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消,开放1道出站信号办理列车通过B、直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过C、按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D、按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

某站下行进站信号机接近区段显示红光带,已开放了下行进站信号,如要取消该进路,正确办法为()。A、总取消+接车始端按钮,延时3min解锁B、总人解+接车始端按钮,延时30s解锁C、总取消+接车始端按钮,延时30s解锁D、总人解+接车始端按钮,延时3min解锁

下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()A、按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁B、停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带C、列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁D、进站信号开放好后,因故取消接车

单选题某站下行进站信号机接近区段显示红光带,已开放了下行进站信号,如要取消该进路,正确办法为()。A总取消+接车始端按钮,延时3min解锁B总人解+接车始端按钮,延时30s解锁C总取消+接车始端按钮,延时30s解锁D总人解+接车始端按钮,延时3min解锁

多选题下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()A按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁B停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带C列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁D进站信号开放好后,因故取消接车

单选题22007次使用引导进路锁闭方式接车后,需按压()解锁引导进路。A总人解+进路始端按钮B总人解+引导按钮C总取消+进路始端按钮D总取消+引导按钮

单选题调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用()按钮。A总取消+调车始端B总人工解锁+调车始端C总人工解锁+区段人工解锁D总取消+调车终端

单选题取消引导进路的操作方法是()A无需取消,列车经过引导进路后,可自动解锁B使用总取消+进路始端方式解锁C使用总人解+进路始端方式解锁D使用区故解+进路始端方式解锁

单选题计算机联锁设备,因某一区段故障,接车进路锁闭转为引导信号方式,列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为()。A总人解+输入口令+列车信号始端按钮B总取消+列车信号始端按钮,再按“区故解”方式解除进路锁C按“区故解”方式解除进路锁D总人解+输入口令+列车信号始端按钮,再按“区故解”方式解除进路锁

单选题出站信号开放后股道无车占用,股道出现红光带应使用()按钮和出站始端取消进路。A总人工解锁盘B区故解C总取消D总人工解锁

单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好20019次1道接车进路后,邻站开过来,调度员要求办理22019次通过,车站值班员应()。A按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消,开放1道出站信号办理列车通过B直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过C按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()。A按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

单选题进站信号开放后列车第一接近前,应使用()和进站始端按钮取消。A进站始端B进站终端C总取消D总人工解锁

单选题引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用()按钮关闭引导信号。A总取消+进站始端B总人工解锁+进站始端C总人工解锁+区段人工解锁D区段人工解锁

单选题某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。A按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号B按压引导按钮开放引导信号C派人引导D按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号

单选题计算机联锁车站,引导信号开放后,列车尚未接近,因某种原因需关闭信号解锁进路,可采用点压()按钮的办法关闭信号,引导进路自动解锁。A总取消+引导B总取消+进站信号机列车C总人解+引导D总人解+进站信号机列车