JT-C系列机车信号的所有机械继电器接点转换均是（）。
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。A、直流输出B、动态方波C、高频D、继电器互切
JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器采用（）A、DC3VB、DC4VC、DC5VD、DC6V
JT1-CZ2000机车信号设备闪光信号由主机板上RL0大电流继电器控制输出。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
如何区分JT-C系列机车信号主机板故障报警与断线检测报警？
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态。
JT-C系列机车信号记录器主机板的工作电源为（）。
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
JT-C系列机车信号设备主机板P1采用标准4脚封装模块功率输出容量为（）A、8WB、9WC、10WD、11W
JT-C型机车信号点灯继电器采用日本松下公司的DS2Y-S-DC5V继电器，它的线圈内阻为（）Ω，继电器标称工作电流40mA，功耗0．2W。
JT-C系列机车信号显示需要变化时，怎样实现继电器接点的无电转换？
JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器线圈内阻为（）A、50ΩB、100ΩC、125ΩD、150Ω
问答题JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
单选题JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器采用（）ADC3VBDC4VCDC5VDDC6V
填空题JT-C型机车信号点灯继电器采用日本松下公司的DS2Y-S-DC5V继电器，它的线圈内阻为（）Ω，继电器标称工作电流40mA，功耗0．2W。
单选题JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器其功耗为（）A0.1WB0.2WC0.3WD0.4W
单选题JT-C系列机车信号设备主机板大电流接点继电器RLO采用松下公司的DSP系列5V继电器其功耗为（）A0.1WB0.2WC0.3WD1.4W
问答题JT-C系列机车信号显示需要变化时，怎样实现继电器接点的无电转换？
填空题JT-C系列机车信号的所有机械继电器接点转换均是（）。
判断题JT-C系列机车信号的所有机械继电器接点转换均是无电转换（）A对B错
填空题JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
单选题JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器标称工作电流为（）A30mAB40mAC50mAD60mA
填空题JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态。
单选题JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。A直流输出B动态方波C高频D继电器互切
单选题JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器线圈内阻为（）A50ΩB100ΩC125ΩD150Ω