用万用电表检查起动机励磁绕组时,若两表笔分别接励磁绕组两根引线,判断绕组是否搭铁。

用万用电表检查起动机励磁绕组时,若两表笔分别接励磁绕组两根引线,判断绕组是否搭铁。


相关考题:

起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联。

转子集电环与转子轴之间,其电阻值为无穷大,如果阻值很低说明()。A、励磁绕组搭铁B、励磁绕组断路C、励磁绕组电压下降电流不变D、励磁绕组无故障

常规起动机中,吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。

直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联,用()电流励磁。

硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为()搭铁式和()搭铁式两种。

起动机励磁绕组是否短路用万用表就可以准确地进行测试。

永磁式起动机是将()用永久磁铁取代。A、电枢绕组B、励磁绕组C、吸引线圈D、保持线圈

起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障

直流并励发电机的励磁绕组与电枢绕组(),用负载分路电流励磁。

励磁绕组和电枢绕组()。A、励磁绕组的阻值较大B、励磁绕组的阻值较小C、电枢绕组的阻值较大D、电枢绕组的阻值较小

从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端,万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻,应为0。

励磁绕组短路、断路与搭铁不属于起动机的电动机常见故障。

永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的()A、电枢绕组  B、励磁绕组 C、保持线圈D、吸引线圈

直流串励式起动机中的“串励”是指()A、吸引线圈和保持线圈串联连接B、励磁绕组和电枢绕组串联连接C、吸引线圈和电枢绕组串联连接

励磁调节系统由()组成。A、励磁功率单元B、励磁绕组C、自动励磁调节装置D、定子绕组

励磁发电机输出极性相反。在发电机旋转方向正确时出现这种现象,应是()极性同时接反所造成的。A、并励绕组、串励绕组B、串励绕组、并励绕组C、并励绕组、电枢绕组D、串励绕组、电枢绕组

单选题永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的()。A电枢绕组B励磁绕组C保持线圈D吸引线圈

单选题永磁式起动机是将()用永久磁铁取代。A电枢绕组B励磁绕组C吸引线圈D保持线圈

填空题直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联,用()电流励磁。

单选题学生a说起动机励磁绕组与电枢绕组的接法可以采用串励。学生b说起动机励磁绕组与电枢绕组的接法可以采用并励。他们说法应该()。A只有学生a正确B只有学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确

多选题励磁绕组和电枢绕组()。A励磁绕组的阻值较大B励磁绕组的阻值较小C电枢绕组的阻值较大D电枢绕组的阻值较小

判断题用万用电表检查起动机励磁绕组时,若两表笔分别接励磁绕组两根引线,判断绕组是否搭铁。A对B错

单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C励磁绕组内有短路故障

填空题直流并励发电机的励磁绕组与电枢绕组(),用负载分路电流励磁。

单选题直流串励式起动机中的“串励”是指()A吸引线圈和保持线圈串联连接B励磁绕组和电枢绕组串联连接C吸引线圈和电枢绕组串联连接

判断题常规起动机中,吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。A对B错

问答题交流伺服电动机停车时采用:同时切除励磁绕组和控制绕组电源;励磁绕组电源不变,只切除控制绕组电源。上两种方法停车效果是否相同?为什么?