励磁绕组短路、断路与搭铁不属于起动机的电动机常见故障。

励磁绕组短路、断路与搭铁不属于起动机的电动机常见故障。


相关考题:

并励直流电动机运行时,如励磁绕组(),可能造成“飞车”事故。 A、断路B、短路C、接通D、电流大

励磁绕组的搭铁短路只限于()的表面。A、线圈B、发电机C、发动机D、蓄电池

检查交流发电机转子线圈两滑环间的电阻值无限大,说明励磁绕组()。A、短路B、正常C、断路D、搭铁

起动机励磁绕组的导线面积大,发生断路的可能性很大。

起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值,说明()。A、在线路中有断路现象B、在线路中有接触不良之处C、电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障

异步启动时,三相同步电动机的励磁绕组不准开路,只能将励磁绕组直接短路。()

同步电动机不能自行启动,其原因是:()。A、本身无启动转矩B、励磁绕组开路C、励磁绕组串电阻D、励磁绕组短路

异步启动时,同步电动机的励磁绕组不准开路,也不能将励磁绕组直接短路。

转子集电环与转子轴之间,其电阻值为无穷大,如果阻值很低说明()。A、励磁绕组搭铁B、励磁绕组断路C、励磁绕组电压下降电流不变D、励磁绕组无故障

起动机中()时,将产生起动运转无力故障。A、主开关与电动机铜片不接触B、转子与电刷接触不良C、起动机连线搭铁D、定子绕组断路

用万用电表检查起动机励磁绕组时,若两表笔分别接励磁绕组两根引线,判断绕组是否搭铁。

普通起动机励磁绕组断路多发生在();电枢绕组断路多发生在()。

一般励磁式起动机励磁绕组与转子呈()联,故称()励式电动机。

起动机的空载电流和空载转速均低于标准值,说明()。A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处

起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障

起动机磁场绕组的检修主要是检查磁场绕组有()故障。A、断路B、搭铁C、短路D、无断路、搭铁和短路

当励磁绕组存在匝间()时,绕组表面有烧焦痕迹。A、搭铁B、断路C、短路D、以上三种说法都不正确

空载试验时,电流大于标准值,而转速低于标准值,表明起动机()。A、换向器接触不良B、装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁故障C、电刷接触不良D、电刷弹簧压力不足

电枢检测器是用于检测起动机电枢绕组()故障的专用设备。A、断路B、短路C、搭铁D、击穿

单选题起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值,说明()。A在线路中有断路现象B在线路中有接触不良之处C电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障

填空题一般励磁式起动机励磁绕组与转子呈()联,故称()励式电动机。

判断题用万用电表检查起动机励磁绕组时,若两表笔分别接励磁绕组两根引线,判断绕组是否搭铁。A对B错

单选题起动机的空载电流和空载转速均低于标准值,说明()。A起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C在线路中有接触不良之处

填空题普通起动机励磁绕组断路多发生在();电枢绕组断路多发生在()。

单选题将点火开关置于起动位置时,起动机却不能旋转,除了哪一项外,下列选项均是可能的故障原因?()A磁场绕组或电枢绕组中有断路、短路或搭铁故障B绝缘电刷搭铁电动机中存在断路故障C起动机继电器或电磁线圈有故障起动继电器触点不能闭合D起动机齿圈磨损

单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C励磁绕组内有短路故障

单选题把起动机磁场绕组套在铁棒上,放入电枢感应仪,电枢感应仪通电3~5min后,若起动机绕组发热,则表明匝间有()。A搭铁B短路C断路