向制动轮或盘施加制动力的机械部件应分()组装设。A.一B.二C.三D.四
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。（）A.正确；B.错误
目前的房源信息共享形式主要有（ ）。A.分区私盘制B.分区公盘制C.公盘制D.私盘制E.共享制
多线制控制盘也称作多线制手动控制盘或直接手动控制盘。
车辆的动力装置和驱动轮之间所有传动部件总称为（）系统。A万向传动B变速C驱动D传动
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。A对B错
制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有（）的额定载重量的轿厢减速。A、100％B、125％C、150％
按GB7588规定，所有参与向制动轮（或盘）施加制动力的制动器的部件应分两组装设，井具有合适的尺寸，以满足：如果一组部件不起作用时，制动轮（或盘）上仍能获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢缓速下降。注：此条可暂缓执行。 试说明这一条款的理解。
路面施加给（）的反作用力称为驱动力。A、驱动轮；B、从动轮；C、转向轮；D、半轴。
制动器的制动机械部件应当分两组装设，只有两组同时制动才能使电梯制停。
下列属于房源信息共享形式的是（）。A、私盘制B、公盘制C、分区私盘制D、分区公盘制E、集团公盘制
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有（）以额定速度下行的轿厢减速下行
制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)
房源信息的共享形式可以分为（）。A、私盘制B、公盘制C、分区公盘制D、合作私盘制E、相对公盘制
（）不是房源信息的共享方式A、多盘制B、公盘制C、私盘制D、分区公盘制
CVT变速器的主要结构由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本*部件组成。
单选题向制动轮或盘施加制动力的机械部件应分（）组装设。A一B二C三D四
单选题制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有（）的额定载重量的轿厢减速。A100％B125％C150％
判断题所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。A对B错
填空题所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有（）以额定速度下行的轿厢减速下行
单选题以下关于GB7588-1995与GB7588-2003中对电梯制动器的设施要求描述正确的是（）。AGB7588-2003未要求向电梯制动轮（盘）施加力的机械部件应分两组装设BGB7588-1995未要求执行向电梯制动轮（盘）施加力的机械部件应分两组装设这一规定。CGB7588-1995要求执行电梯制动轮（盘）施加力的机械部件分两组装设这一规定。DGB7588-1995与GB7588-2003均未要求向电梯制动轮（盘）施加力的机械部件分两组装设。
多选题房源信息的共享形式可以分为（）。A私盘制B公盘制C分区公盘制D合作私盘制E相对公盘制
判断题制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)A对B错
多选题下列属于房源信息共享形式的是（）。A私盘制B公盘制C分区私盘制D分区公盘制E集团公盘制
单选题（）不是房源信息的共享方式A多盘制B公盘制C私盘制D分区公盘制
问答题按GB7588规定，所有参与向制动轮（或盘）施加制动力的制动器的部件应分两组装设，井具有合适的尺寸，以满足：如果一组部件不起作用时，制动轮（或盘）上仍能获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢缓速下降。注：此条可暂缓执行。 试说明这一条款的理解。