路面施加给()的反作用力称为驱动力。A、驱动轮;B、从动轮;C、转向轮;D、半轴。

路面施加给()的反作用力称为驱动力。

  • A、驱动轮;
  • B、从动轮;
  • C、转向轮;
  • D、半轴。

相关考题:

汽车的驱动型式为4×2,表示( )A.汽车为6轮汽车,其中2轮为驱动轮B.汽车为6轮汽车,其中4轮为驱动轮C.汽车为4轮汽车, 2轴驱动D.汽车为4轮汽车,其中2轮为驱动轮

转向时,或使用轴驱动轮转向时,不得(),可使前轮倾斜以减少平地机转向半径,但在高速行驶时不得使用,以防出现急剧的反作用力。

半轴是在()和驱动轮之间传递动力的实心釉A、传动器B、差速器C、扭矩轮D、变扭器

汽车行驶的附着条件是()。A、驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B、驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C、驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D、驱动轮的地面切向反作用力小于附着力

叉车驱动桥将驱动力传递给()。A、前驱动轮B、右驱动轮C、左驱动轮D、后驱动轮

半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连,外侧用凸缘与()相连。A、转向轮的轮毂B、驱动轮的轮毂C、转向式子D、转向桥

汽车驱动桥主要由()、差速器、半轴和驱动壳等组成。A、主减速器B、驱动轮C、转动盘D、转向器

如果驱动轮在路面滑转,则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转,地面切向反作用力并不会增加,汽车仍不能行驶。

港区、车站的牵引的挂车()。A、轴转向B、轮转向C、驱动轮制动D、四轮制动E、挂车无制动装置

汽车的驱动型式为4×2,表示()A、汽车为6轮汽车,其中2轮为驱动轮B、汽车为6轮汽车,其中4轮为驱动轮C、汽车为4轮汽车,2轴驱动D、汽车为4轮汽车,其中2轮为驱动轮

汽车()不得装用翻新的轮胎。A、后轮B、转向轮C、驱动轮

驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩,实现驱动力与附着力相匹配,防止驱动轮滑转。

作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力,地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的()。A、驱动力B、附着力C、牵引力D、扭矩

由转向中心到()中心的距离称为汽车的转弯半径。A、外侧转向轮B、内侧转向轮C、外侧驱动轮D、内侧驱动轮

汽车行驶系一般由车架、车桥、()和悬架等组成。A、转向轮B、转向驱动轮C、驱动轮D、车轮

行驶系一般由车架、车桥、()、悬架等组成A、转向轮B、驱动轮C、转向驱动轮D、车轮

将动力从差速器传给驱动轮的是()。A、半轴B、驱动桥C、车桥D、传动轴

ABS的功用是防止汽车在各种运行状态下驱动轮可能发生的滑转,使驱动轮在各种不同路面上均能获得最佳驱动力,保证车辆的行驶稳定性和不丧失转向能力。

汽车()不得使用翻新的轮胎。A、后轮B、转向轮C、驱动轮

由转向中心到()中心的距离称为汽车的转向半径。A、外侧转向轮B、内侧转向轮C、外侧驱动轮D、内侧驱动轮

汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0,地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft,Ft与F0大小相等,方向相反,Ft即称为汽车的()。A、阻力B、驱动力C、制动力

ASR(驱动防滑系统)主要针对()进行控制。A、从动轮B、驱动轮C、转向轮D、四轮

汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给()。A、车轮B、驱动轮C、转向轮D、后轮

单选题半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连,外侧用凸缘与()相连。A转向轮的轮毂B驱动轮的轮毂C转向式子D转向桥

多选题港区、车站的牵引的挂车()。A轴转向B轮转向C驱动轮制动D四轮制动E挂车无制动装置

判断题如果驱动轮在路面滑转,则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转,地面切向反作用力并不会增加,汽车仍不能行驶。A对B错

单选题叉车驱动桥将驱动力传递给()。A前驱动轮B右驱动轮C左驱动轮D后驱动轮