电梯的制动系统，其动作能使()的电梯曳引机停止运转。A、轿厢载有额定载荷，以额定速向下运行B、轿厢载有额定载荷，并以 125%的额定速度向下运行C、轿厢载有 125%的额定载荷，并以额定速度向下运行D、轿厢载有 125%的额定载荷，并以 125%的额定速度向下运行
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。（）A.正确；B.错误
杂物电梯制动器试验时，轿厢载有额定载重量并以额定速度下行，操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转。此题为判断题(对，错)。
根据JG135规定，制动器试验时，轿厢载有额定载重量并以额定速度下行，操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转。此题为判断题(对，错)。
按JG135的规定，制动器试验时，轿厢载有125%额定载荷额速下行，在最低端站切断制动器电流，曳引绳在曳引轮上不得有打滑现象为合格。此题为判断题(对，错)。
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。A对B错
对制动器的要求之一：当轿厢载有（）额定载荷下行时突然失电，制动器应能使轿厢可靠制停，且减速度平均值不大于gn。A、50%B、100%C、125%D、110%
制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有（）的额定载重量的轿厢减速。A、100％B、125％C、150％
按GB7588规定，所有参与向制动轮（或盘）施加制动力的制动器的部件应分两组装设，井具有合适的尺寸，以满足：如果一组部件不起作用时，制动轮（或盘）上仍能获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢缓速下降。注：此条可暂缓执行。 试说明这一条款的理解。
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有（）以额定速度下行的轿厢减速下行
闸瓦与制动器的松紧应以轿厢额定载荷试验无溜车，电梯启、制动时轿厢内感觉舒适为宜.（）
当轿厢载有（）额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。（）
杂物电梯制动器试验时，轿厢载有额定载重量并以额定速度下行，操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转.（)
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢戒速下行。
当轿厢载有_额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使电机停止运转。
制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)
单选题制动器试验中，轿厢载有（）%额定载荷，以正常速度运行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应被可靠制动。A100B115C125D150
判断题所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢戒速下行。A对B错
填空题当轿厢载有（）额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
判断题所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。A对B错
填空题所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有（）以额定速度下行的轿厢减速下行
判断题杂物电梯制动器试验时，轿厢载有额定载重量并以额定速度下行，操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转.（)A对B错
判断题闸瓦与制动器的松紧应以轿厢额定载荷试验无溜车，电梯启、制动时轿厢内感觉舒适为宜.（）A对B错
判断题制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)A对B错
单选题对制动器的要求之一：当轿厢载有（）额定载荷下行时突然失电，制动器应能使轿厢可靠制停，且减速度平均值不大于gn。A50%B100%C125%D110%
问答题按GB7588规定，所有参与向制动轮（或盘）施加制动力的制动器的部件应分两组装设，井具有合适的尺寸，以满足：如果一组部件不起作用时，制动轮（或盘）上仍能获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢缓速下降。注：此条可暂缓执行。 试说明这一条款的理解。