为减少油泵在高速运转时由于泵油量过多而引起的动力损失，汽车自动变速器泵采用（）A、变量泵或可变排量式叶片泵B、齿轮泵C、转子泵

为减少油泵在高速运转时由于泵油量过多而引起的动力损失，汽车自动变速器泵采用（）

  • A、变量泵或可变排量式叶片泵
  • B、齿轮泵
  • C、转子泵

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()担负着驱动绞车运转和汽车行驶的动力传递选择。 A、传动轴B、变速箱C、动力选择箱D、液压油泵
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在汽车行驶中，下列( )不是手动变速器自动脱档的故障现象。A.滑动齿轮脱离啮合位置B.变速杆自动跳回空档C.发动机低速运转时突然熄火D.发动机中高速运转时发生跳档
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在7G DCT中，关于油压的描述正确的是？（）A、初级油泵8barB、初级油泵3.5-22barC、次级油泵油压可达8barD、次级油泵油压可达22barE、初级油泵油压可达3.5-28bar
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由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。A、减少；减少B、增加；减少C、增加；增加D、减少；增加
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机油泵泵油量和泵油压力随发动机升降而增减。（）
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液压动力室的电机泵油有（）方式。A、自动泵油B、手动泵油C、自动泵油、手动泵油D、以上都不对
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对油泵的要求：发动机低速时油泵的泵油量和油压就能满足自动变速器工作的需要，发动机高速时要能减小泵油量和泵油压力。
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自动变速器的油泵工作是被变矩器的（）直接驱动，只要（）运转，油泵就会泵油。
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在某些自动变速器中，利用叶片式油泵可做成变量油泵，这是根据（）原理而制成的。A、控制叶片在滑槽中的滑动位移量B、改变叶片的泵油角度大小C、改变出油管节油阀的开度D、调节转子与泵体定子的偏心距大小
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容积式液压油泵运转中封闭容积从小变大时是（）。A、压油B、吸油C、漏油D、泵油
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一般燃油泵转速控制通过（）实现低速和高速两级调速。在中、小负荷工况时，燃油泵（）运转；高速大负荷工况时则（）运转。
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转子式机油泵结构紧凑，泵油量大，常用于中小功率的高速发动机。
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当输油泵活塞行程等于偏心的偏心距时，活塞的而形成最大，泵油量（）A、增加B、最多C、减少D、减小
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用输油泵泵油时，输油泵向上提时感觉有吸力，松手后输油泵自动回位，说明（）。A、来自油箱的油管堵塞B、输油泵至喷油油管堵塞C、油管漏气
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为减少汽车上坡减档时的动力损失，要（）减档。A、适当提前B、适当迟后C、越级
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在发动机运转时，若汽油泵的泵油量过大，应（）泵体与缸体间的垫片厚度。
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在汽车行驶中，手动变速器一般在发动机（）时会发生自动脱档故障。 A、静止B、低速运转C、怠速D、中高速运转
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为了减少自动变速器油泵在高速运转时由于泵油量过多而引起发动机的动力损失，可以考虑采用（）。A、内啮合齿轮泵B、变量泵C、转子泵D、叶片泵
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ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、自动变速器油泵
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在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。A、滑动齿轮脱离啮合位置B、变速杆自动跳回空档C、发动机低速运转时突然熄火D、发动机中高速运转时发生跳档
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填空题一般燃油泵转速控制通过（）实现低速和高速两级调速。在中、小负荷工况时，燃油泵（）运转；高速大负荷工况时则（）运转。
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单选题液压动力室的电机泵油有（）方式。A自动泵油B手动泵油C自动泵油、手动泵油D以上都不对
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判断题对油泵的要求：发动机低速时油泵的泵油量和油压就能满足自动变速器工作的需要，发动机高速时要能减小泵油量和泵油压力。A对B错
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单选题为减少油泵在高速运转时由于泵油量过多而引起的动力损失，汽车自动变速器泵采用（）A变量泵或可变排量式叶片泵B齿轮泵C转子泵
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填空题自动变速器的油泵工作是被变矩器的（）直接驱动，只有（）运转，油泵就会泵油。
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多选题自动换挡控制系统的主要任务是（）A控制油泵泵油压力，使之符合自动变速器各系统的工作需要B根据操纵手柄位置和汽车行驶状态实现自动换挡C控制液力变距器中液压油循环和冷却D控制液力变距器中锁止离合器的工作
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单选题容积式液压油泵运转中封闭容积从小变大时是（）。A压油B吸油C漏油D泵油
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