汽车制动时最理想的状态是( ),就可以确保制动时的放向稳定性。 A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死
控制器用来操作电机车启动、调速、停止、电气制动、前进或后退。() 此题为判断题(对，错)。
在制动过程中,若只有前轮抱死或前轮先抱死,会出现什么情况?如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何最理想的制动情况?
领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。
车轮发生抱死时，若无配置ABS会发生什么？（）A、转向失灵B、制动器会点刹C、车立刻停下D、熄火E、车子抛锚
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。
在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？
主手把位于常用制动4级时，后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
在同步附着系数路面上的制动过程是（）。A、前轮比后轮先抱死B、前、后轮同时抱死C、后轮比前轮先抱死D、前、后轮都不抱死
简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
在制动过程分析中，当φφ0时，制动时总是：（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。A、前轮抱死，后轮不抱死B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死，再后轮抱死D、后轮先抱死，再前轮抱死
在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对
装备电子控制自动变速器的车辆，如果电控系统损坏，则车辆（）。A、不能前进B、不能后退C、既能前进，又能后退D、前、后都不能运动
对ABS制动系统，希望实现前后轮在急制动时（）。A、都不抱死B、前后先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用
简单非平衡式制动器前进和后退的（）是不同的。A、速度B、制动力矩C、制动力D、制动效率
简单非平衡式车轮制动器，在汽车前进或倒车时，其制动力（）。A、相等B、前进时增加，后退时减少C、前进时减少，后退时增加D、前进，后退均增加
判断题简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。A对B错
单选题在制动过程分析中，当φ0时，制动时总是：（）。A前轮先抱死B后轮先抱死C前后轮同时抱死D前后轮都不抱死
单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A未装有ABS防抱死制动系统的车辆B装有ABS防抱死制动系统的车辆C装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D以上三项都不对
单选题汽车制动时最理想的状态是（），就可以确保制动时的放向稳定性。A前轮先于后轮抱死B后轮先于前轮抱死C前后轮同时抱死D前后轮都不抱死
问答题在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？
判断题简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。A对B错
单选题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。A前轮抱死，后轮不抱死B前后轮同时抱死C前轮先抱死，再后轮抱死D后轮先抱死，再前轮抱死
问答题每逢下雨或洗车后，第二天早上车子出现制动抱死，前进后退都不能动，就跟没放手刹一样。要加大油门，车子发出碰的一声，才能起歩。请问是何原因？