在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对

在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。

  • A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆
  • B、装有ABS防抱死制动系统的车辆
  • C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
  • D、以上三项都不对

相关考题：

未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要__________制动踏板。 A．轻踏或间歇踩踏 B．与其他路面一样踏 C．重踏 D．用力踏
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车辆在冰雪路面紧急制动易产生侧滑，应低速行驶，可利用发动机制动进行减速。（ ）
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驾驶机动车在冰雪路面行车应注意什么？（ ）A.制动距离延长B.抗滑能力变大C.路面附着力变大D.制动距离变短
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雨天路面湿滑，车辆制动效能降低。
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雨天路面湿滑，汽车制动距离会（）。A、减小B、增大C、保持不变
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在冰雪路面上，汽车制动时经常容易发生（）A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、正常制动
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缓速器适合在何种情况下使用？（）A、适合在下长坡时使用B、适合在湿滑路面上使用C、适合在冰雪路面上使用
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在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。A、前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B、前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C、后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
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在冰雪、湿滑和沙石等路面上，（）等都极易造成车辆侧滑。A、空挡滑行B、猛转转向盘C、紧急制动和加速D、车辆重心过高
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在冰雪路面行车应注意的不安全因素有（）。A、路面摩擦系数低、车辆易发生侧滑B、抗滑能力变大C、路面附着力变大D、制动距离变短
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在溜滑的路面上制动时，最易使车轮打滑，一旦出现车轮抱死拖带现象，就可能发生侧滑。
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在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑，当出现车轮拖带现象，车辆会出现（）A、倾翻B、倒溜C、侧滑
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雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。
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在冰雪路面上汽车制动时经常发生（）。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑
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雨天路面湿滑甚至有积水，车速过快容易造成（）。A、跑偏或侧滑B、轮胎水滑C、制动距离增加D、转向困难
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下雨后路面湿滑，车辆行驶中紧急制动时，容易导致什么？
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驾驶机动车在冰雪路面行车注意（）A、制动距离延长B、抗滑能力变大C、路面附着力变大D、制动距离变短
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未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑路面或者比较光滑的路面上制动时，要（）制动踏板。A、轻踏或间歇踩踏B、与其他路面一样踏C、重踏D、用力踏
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汽车在冰雪路面上行驶时，由于路面附着力较小，所以车轮容易产生（）、（）。
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制动时车轮最容易抱死的路面是（）。A、混凝土路B、土路C、冰雪路面D、沙土路
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下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生（）或侧滑。
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单选题在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑，当出现车轮拖带现象，车辆会出现（）A倾翻B倒溜C侧滑
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单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A未装有ABS防抱死制动系统的车辆B装有ABS防抱死制动系统的车辆C装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D以上三项都不对
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单选题在冰雪路面上汽车制动时经常发生（）。A跑偏B车轮滑转C车轮滑移D汽车侧滑
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多选题在冰雪、湿滑和沙石等路面上，（）等都极易造成车辆侧滑。A空挡滑行B猛转转向盘C紧急制动和加速D车辆重心过高
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单选题在冰雪路面行车应注意的不安全因素有（）。A路面摩擦系数低、车辆易发生侧滑B抗滑能力变大C路面附着力变大D制动距离变短
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判断题雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。A对B错
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