简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时制动几乎相等。() 此题为判断题(对，错)。
简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力( )，制动效能( )A.不等 差B.相等 差C.不等 好D.相等 好
非平衡式制动器在汽车前进制动时，前制动蹄被称为（）。
简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。A、减势蹄B、助势蹄C、衡蹄D、摩擦蹄
简单非平衡式制动器，在同一车轮上，左右两蹄片压向制动鼓的作用力大小是相等的。
国产汽车普遍采用鼓式制动器，其形式有（）。A、简单非平衡式制动器；B、单向平衡式制动器；C、自动增力式制动器；D、双向平衡式制动器。
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。
简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力（），制动效能（）.A、不 等差B、相等 差C、不等 好D、相等 好
（）制动器，当叉车后退时整个制动器的制动效果和前进时一样。A、液压式B、手动式C、非平衡式D、平衡式
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。
简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
单向助势平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。
平衡式制动器在制动时，两蹄片对制动鼓产生的制动力矩（）。A、相同B、不相同C、前进时相同后退时不相同
在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。A、简单非平衡式B、单向助势平衡式C、双向助势平衡式D、自动增力式
简单非平衡式制动器前进和后退的（）是不同的。A、速度B、制动力矩C、制动力D、制动效率
简单非平衡式车轮制动器，在汽车前进或倒车时，其制动力（）。A、相等B、前进时增加，后退时减少C、前进时减少，后退时增加D、前进，后退均增加
车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为简单非平衡式、平衡式和（）制动器。
简单非平衡式的两制动蹄的支承点和张开力作用点的布置都是轴对称式。制动时，两个制动蹄对制动鼓的制动力矩（）。A、相等B、不相等C、前进时相等后退时不相等
单选题（）制动器，当叉车后退时整个制动器的制动效果和前进时一样。A液压式B手动式C非平衡式D平衡式
判断题单向助势平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。A对B错
多选题关于鼓式车轮制动器，下列说法中正确的是（）A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄
判断题简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。A对B错
判断题双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。A对B错
判断题简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。A对B错
判断题自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。A对B错
多选题国产汽车普遍采用鼓式制动器，其形式有（）。A简单非平衡式制动器；B单向平衡式制动器；C自动增力式制动器；D双向平衡式制动器。