发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈,如单面损坏可用()修复。A、焊接法B、局部修复法C、堆焊法D、粘结法

发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈,如单面损坏可用()修复。

  • A、焊接法
  • B、局部修复法
  • C、堆焊法
  • D、粘结法

相关考题:

汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及( )A.粘结法B.加工修复法C.调整修复法D.压力加工法

曲柄连杆机构由()等零件组成。 A、活塞组B、活塞连杆组C、连杆组D、曲轴飞轮组E、飞轮齿圈总成

铸铁件的局部损坏多釆用()修复。 A、喷焊B、堆焊C、镀铁D、钎焊

汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A、粘结法B、压力加工修复法C、调整翻转法D、以上答案都对

可用()对油罐补漏。A、胶水粘结法B、生漆刷涂法C、粘土填补法D、环氧树脂粘补修复法

油罐补漏的方法不包括()。A、环氧树脂粘补修复法B、焊修法C、胶水粘结法D、螺钉填补法

只适用于修复对称的零件,如正时齿轮、飞轮齿圈、履带拖拉机驱动轮等采用()。A、修理尺寸法B、镶套修复法C、翻转法D、钳工修复法

启动电动机()上的啮合齿轮在启动时,才与发动机曲轴上的飞轮齿圈相啮合。A、轴B、曲轴C、机座D、电枢

飞轮齿圈轮齿仅单面磨损时,齿圈可以翻转使用。()

汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A、粘结法B、加工修复法C、调整修复法D、压力加工法

对于单向运转受力的齿轮,轮齿常为单面损坏,只要结构允许,可直接用调整换位法修复。

()使用于磨损量小于0.2mm,而又需要达到一定的硬度的轴颈的修复。A、堆焊法B、镶套法C、镀铬法D、粘接法

下列关于飞轮的说法不正确的是()A、飞轮齿圈的齿面磨损后,可将齿圈翻面再用B、当有连续轮齿损坏,应更新齿圈C、当轮齿齿圈已双面严重磨损,应更新齿圈D、齿圈与飞轮是过盈配合,常用热压法安装

起动发动机时,起动机有异常响声,故障原因可能是()。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏

对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹,大部分可以采用()修复。A、粘接法B、水压法C、焊修法D、堵漏法

发动机气缸体裂纹较小的修理方法,常采用()。A、压力加工修复法B、焊接法C、补板法D、粘结法

发动机的飞轮齿圈单面磨损后,采用()的方法进行修理。A、齿面整形B、齿圈翻面C、堆焊D、粘结

发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈,如单面磨损后,可()。A、用焊接法修复B、将齿圈翻面再用C、用堆焊法修复D、用粘结法修复

汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A、粘结剂法B、局部更换法C、着色擦伤法D、压力加工修复法

在汽车修理作业中,常用的焊接修复法有:气焊修复法、电弧焊修复法和()修复法。A、等离子弧焊B、熔化极氩弧焊C、振动堆焊D、气喷焊

汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A、粘结法B、局部更换法C、调整翻转法D、压力加工修复法

对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用()修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法

对精度要求不高及圆周速度不大的大型齿轮,如损坏一个或连续几个轮齿,可用()A、更换齿轮B、镶齿修复法C、两块炭精或铜曲线模堆焊形

单选题发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈,如单面损坏可用()修复。A焊接法B局部修复法C堆焊法D粘结法

判断题对于单向运转受力的齿轮,轮齿常为单面损坏,只要结构允许,可直接用调整换位法修复。A对B错

单选题汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A粘结法B加工修复法C调整修复法D压力加工法

单选题铸铁件的局部损坏多采用()修复。A堆焊B钎焊C喷焊D镀铁